El Estrellas de Dallas Pronto llamaremos hogar a Plano.
El equipo de la Liga Nacional de Hockey planea mudarse de Dallas a un nuevo estadio en The Shops at Willow Bend. El Ayuntamiento de Plano aprobó una carta de intención no vinculante de Dallas Sports & Entertainment LP, la empresa matriz de los Stars, el 8 de junio, allanando el camino para la mudanza.
“Este proyecto presentaría una oportunidad única en la vida para nuestra franquicia”, dijo el propietario de los Dallas Stars, Tom Gaglardi.
La esencia
El estadio albergará los juegos, prácticas y campamentos en casa de los Stars, junto con “otros deportes bajo techo, entretenimiento, eventos culturales y cívicos”, según la carta. También se planea construir un “distrito de entretenimiento de uso mixto” circundante, desarrollado por los actuales propietarios Centennial.
El desarrollo de $3 mil millones intentará crear un juego de poder para el centro comercial que, según algunos, ha estado patinando sobre hielo fino.
“Si miras el centro comercial Willow Bend ahora, está básicamente muerto”, dijo el miembro del consejo Rick Horne. “Ahora tenemos la oportunidad de traer aquí una entidad deportiva de primer nivel, y eso seguirá haciendo que la ciudad sea vibrante”.
El Consejo también aprobó un acuerdo de incentivo económico de $15 millones con Centennial que ayudará con la demolición del centro comercial y establecerá un nuevo centro de visitantes en el desarrollo.
Se espera que la demolición comience a principios de 2027, dijo el director económico de Plano, Michael Talley. El director ejecutivo de Centennial, Steven Levin, dijo que hay “buenas posibilidades” de que el estadio esté listo cuando expire el contrato de arrendamiento de los Stars en el American Airlines Center en 2031.
Financiamiento del proyecto
La construcción del estadio será financiada parcialmente por una zona de reinversión de incremento fiscal recientemente establecidao TIRZ, una herramienta financiera que financia proyectos de mejora dentro de un área definida con crecimiento de ingresos fiscales.
La nueva TIRZ abarca 896,94 acres a lo largo de la autopista Dallas North Tollway y se utilizará para financiar la parte de la construcción de la ciudad para el Stars Arena, hasta $700 millones.
El Director de Proyectos Especiales de Plano, Peter Braster, explicó que se establece la línea base del valor imponible dentro de la TIRZ, y cualquier ingreso recaudado más allá de esa línea base en un año determinado se destinará al fondo de incremento de impuestos para reinvertirse en el área.
“Esta herramienta no afecta la tasa actual del impuesto a la propiedad para nuestros residentes”, dijo Braster.
El valor imponible de referencia en Willow Bend TIRZ es de $1,63 millones y estará activo durante 41 años. Se espera que la zona genere más de $1.3 mil millones en nuevos ingresos por impuestos a la propiedad y aproximadamente $245 millones en ingresos por impuestos sobre las ventas dentro de los 41 años que estará en vigor, según documentos de la ciudad.
“Estamos haciendo todo lo posible para encontrar una manera de financiar responsablemente esta inversión”, dijo Braster. “[The arena] Es una inversión que creemos que levanta todos los barcos. ¿No podríamos hacer [a TIRZ]? Seguro. ¿Recibiríamos el mismo tipo de inversión? De nada.”
La nueva TIRZ será la sexta y quinta TIRZ activa de Plano, y las otras estarán ubicadas en el centro de Plano, a lo largo de Silver Line, alrededor del desarrollo de Collin Creek y en el área de Legacy.
Braster dijo que Willow Bend era un buen candidato para una TIRZ por razones similares a las que se implementó la herramienta en Collin Creek.
“La ciudad ya tiene una historia con un centro comercial que ha ido desapareciendo, con Collin Creek, y luego arrastra a toda el área”, dijo. “Nos presenta un mecanismo de financiación para financiar las mejoras, en este caso, un estadio”.
También es de destacar
El alcalde de Plano, John Muns, dijo que los funcionarios de la ciudad “quieren trabajar con [Dallas Area Rapid Transit]”para mejorar las opciones de tránsito hacia la arena.
Andrew Fortune, director de políticas y relaciones gubernamentales de Plano, dijo que aún no se han delineado planes de tránsito específicos, pero que los funcionarios de la ciudad están “abiertos a todas las formas de movilidad”.
“Sabiendo que el transporte es constantemente una de las principales prioridades que seguimos escuchando, seguirá estando en la parte superior de nuestra lista de temas que debemos abordar lo antes posible”, dijo Fortune.
Un portavoz de DART dijo que la agencia está “energizada” por la oportunidad de ampliar el acceso en Plano y el norte de Dallas, donde los Dallas Mavericks están planeando un nuevo estadio. Los Mavericks actualmente comparten el American Airlines Center con los Stars.
El contexto
Mucho ha cambiado en Willow Bend desde que Centennial adquirió la propiedad por primera vez en 2021.
Planes de reurbanización aprobados en 2023 se construyeron alrededor de las tiendas ancla Macy’s, Dillard’s y Neiman Marcus.
Casi tres años después, Macy’s y Dillard’s están cerrados, y Neiman Marcus tiene la intención de cerrar su ubicación en Willow Bend a principios de 2027. Otros grandes inquilinos, incluido el Experiencia Crayolatambién han cerrado sus puertas.
Levin cree que el estadio aportará más estabilidad al desarrollo.
“La realidad es que el centro comercial empezó a decaer hace 10 o 12 años”, dijo. “Me encanta el comercio minorista, pero la realidad es que no hay ningún negocio que podamos traer a Willow Bend que dure 30 años como este”.
Levin dijo que el distrito de 90 acres será más que un lugar para ver hockey, y dijo que “seguirá siendo ese tipo de proyecto que se infunde en la comunidad”.
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Aporte público
De los 12 residentes de Plano que hablaron en la reunión del 8 de junio, 10 se opusieron a los planes para la nueva arena.
Gary Carey, residente de Plano, expresó su preocupación de que los Stars pudieran abandonar Plano luego de su contrato de arrendamiento de 30 años en Willow Bend, poniendo a Plano “en el mismo barco” en el que se encuentra ahora Dallas.
“Los equipos deportivos se mueven constantemente”, dijo Carey. “Me preocupa que en el futuro tengamos un estadio muerto en lugar de la vibrante zona comercial que ya hemos aprobado”.
Los oradores también expresaron su preocupación por los posibles problemas de tráfico, ruido y seguridad que podría crear la arena.
“En las noches de juegos y eventos, tendremos un mayor tráfico en la autopista de peaje que ya está sobrecargada”, dijo Carey.
Levin dijo que Centennial está “muy centrado” en gestionar el tráfico en el desarrollo. El miembro del consejo Steve Lavine agregó que la ciudad puede avanzar con un análisis de tráfico luego de la aprobación.
Manténganse al tanto
Los residentes de Plano podrían tener la oportunidad de aprobar mecanismos de financiación adicionales para el estadio a través de una posible elección de impuestos sobre el lugar en noviembre.
El personal propone impuestos adicionales aplicados a los visitantes y actividades relacionadas con el lugar que incluyen lo siguiente:
- Tasa mínima del 5% en alquiler de vehículos de motor a corto plazo
- Impuesto máximo de ocupación hotelera del 2%
- Máximo de $3 por vehículo en el estacionamiento del evento en el lugar
- Tasa máxima del 10% en las entradas al recinto
- Máximo $5,000 por juego por cada miembro de un equipo de liga mayor que juegue en el lugar
“Con el voto del público, estos serían impuestos que potencialmente podrían aplicarse para generar ingresos adicionales no sólo para la construcción del lugar, sino también para el mantenimiento general”, dijo el administrador municipal adjunto Doug McDonald. “Se aplica sólo a un visitante o poseedor de una entrada. Alguien que pueda estar visitando nuestra ciudad para un partido… tendrá que pagar un impuesto adicional”.
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