El gobernador Andrew M. Cuomo anunció hoy un acuerdo entre el Lincoln Center for the Performing Arts, Inc. y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey para trasladar la escultura de renombre mundial, Orpheus y Apollo, al nuevo Salón Central del Aeropuerto LaGuardia. Orpheus and Apollo, obra del escultor neoyorquino Richard Lippold, se instaló en 1962 en el Grand Promenade of David Geffen Hall, entonces llamado Philharmonic Hall y más tarde Avery Fisher Hall. Originalmente un regalo de la Fundación Ittleson, la escultura está formada por barras de Muntzmetal suspendidas individualmente por cables de acero.
“El nuevo Aeropuerto LaGuardia brindará a los viajeros una experiencia de clase mundial que refleje lo que es Nueva York, y como nuestro estado es un destino cultural de primer nivel, queremos asegurarnos de que nuestros aeropuertos estén a la altura de nuestra reputación”. El gobernador Cuomo dijo. “Este acuerdo le dará a Orpheus y Apollo un hogar nuevo y permanente donde lo disfrutarán millones de neoyorquinos y viajeros cada año”.
El año pasado, el Lincoln Center anunció que Orpheus y Apollo no serían devueltos al David Geffen Hall debido a modificaciones en el Hall para dar cabida a un programa ampliado de actuaciones artísticas, programación comunitaria y otros eventos. Cuando Paul Goldberger, el crítico de arquitectura que se desempeñó como asesor de la Autoridad Portuaria en su plan de remodelación de LaGuardia y del Lincoln Center en su renovación planificada de David Geffen Hall, se enteró de que los planes para la sala excluirían la reinstalación del edificio. escultura en su ubicación original, sugirió trasladarla al aeropuerto. Después de consultar con la Fundación Lippold, el gobernador Cuomo, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y los funcionarios del Lincoln Center se reunieron y acordaron que la obra de arte de 5 toneladas se transferiría a la Autoridad Portuaria para exhibirla en el nuevo aeropuerto de LaGuardia. Central Hall, que se inaugurará en 2022.
El nuevo Salón Central del Aeropuerto LaGuardia será un hogar apropiado para Orfeo y Apolo. Al igual que el Grand Promenade en David Geffen Hall, el Central Hall del aeropuerto LaGuardia se adapta bien a las líneas y la forma de la escultura, ofreciendo una variedad de vistas y perspectivas de la pieza. Se espera que también sea visible tanto de día como de noche desde Grand Central Parkway y desde las rampas de acceso al aeropuerto, llamando a los visitantes hacia la nueva terminal.
La reimaginación de David Geffen Hall transformará el teatro y todos los espacios públicos, mejorando la experiencia de asistir a conciertos, fomentando un sentido de comunidad y creando formas audaces e innovadoras de conectarse con el mundo exterior. Inaugurado en el otoño de 2022, el proyecto respaldará 6,000 empleos en toda la ciudad y el estado, tendrá una participación mínima del 30 por ciento en la construcción de empresas comerciales propiedad de minorías y mujeres, 40 por ciento de inclusión de la fuerza laboral e incorpora un programa de desarrollo de la fuerza laboral establecido con funcionarios del área y miembros de la comunidad. para crear oportunidades de trabajo adicionales para los residentes locales. Se pueden encontrar detalles adicionales en workinginconcert.info.
La obra maestra de Richard Lippold se unirá a una lista de obras de arte públicas monumentales encargadas para la nueva Terminal B de LaGuardia y presentada en junio de 2020, incluidas piezas de Sarah Sze, Laura Owens, Jeppe Hein y Sabine Hornig, y el nuevo Aquatique Show, una escultura dinámica de agua y luz. , presentado en noviembre de 2020 en el distrito comercial central de la Terminal B.
Lippold, un diseñador industrial convertido en artista, fue uno de los escultores más destacados del país durante la era de la posguerra. Sus muchas obras incluyen “Flight” en el antiguo edificio Pan Am, ahora el edificio Met Life en el centro de Manhattan; un par de esculturas encargadas para el restaurante Four Seasons en el edificio Seagram, también en Manhattan, y “Ad Astra“fuera del Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC
Orfeo y Apolo evocan las figuras de dos dioses griegos: Apolo, el dios de la música, y Orfeo, el músico y poeta que intentó hacer que su esposa regresara del inframundo con música y canciones.
En un perfil de Lippold en The New Yorker en 1963, el escritor Calvin Tomkins se refirió al artista, que se especializó en la creación de obras de arte para los principales edificios públicos, como “con mucho el artista más ocupado que ahora trabaja predominantemente en colaboración con arquitectos”. John Canaday de The New York Times elogió la brillante calidad de su trabajo por tener una “elegancia fenomenal”. Lippold, que nació en Milwaukee en 1915 y murió en 2002, fue un residente de Long Island durante mucho tiempo. Fue profesor en Hunter College de 1952 a 1967.
Kevin O’Toole, presidente de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, dijo, “La incorporación de Orpheus y Apollo al nuevo aeropuerto LaGuardia es una parte importante de nuestro esfuerzo por crear un aeropuerto del siglo XXI con una experiencia del cliente del siglo XXI en toda la región. La exhibición de la obra maestra de Richard Lippold en el luminoso Central Hall atraerá y inspirar a los millones de viajeros que pasan por el aeropuerto de LaGuardia cada año “.
Rick Cotton, Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, dijo, “La visión del Gobernador Cuomo para LaGuardia siempre ha aspirado a incluir instalaciones de clase mundial que incorporen arquitectura cívica de clase mundial y arte inspirador para mejorar la experiencia de viaje. Nos complace poder brindarles a los reconocidos Orpheus y Apollo un nuevo hogar en un magnífico nuevo espacio público en LaGuardia, donde puede seguir inspirando y entreteniendo a las generaciones venideras “.
Katherine Farley, presidenta del Lincoln Center for the Performing Arts dijo, “Nuestra conexión con las artes es fundamental para lo que hace grande a la ciudad de Nueva York. Estamos muy contentos de que esta hermosa escultura haya encontrado un hogar donde millones la disfrutarán cada año”.
Paul Goldberger, crítico de arquitectura y asesor del Lincoln Center y la Autoridad Portuaria, dijo, “Es casi inaudito que una gran obra de arte público tenga la oportunidad de una segunda vida en una nueva ubicación que se adapta tan bien a la pieza. Creo que Orfeo y Apolo serán una presencia tan atractiva y hermosa en el Salón Central de LaGuardia como lo fue en el Lincoln Center. La escultura será vista por más personas que antes, y será el punto focal del gran espacio público del Salón Central, desarrollándose como la “sala de estar” de la nueva LaGuardia “.
Transición de la escultura y la línea de tiempo
Con el acuerdo vigente para transferir Orpheus y Apollo del Lincoln Center a la Autoridad Portuaria, la restauración de la escultura estará a cargo del Lincoln Center y del destacado conservacionista Marc Roussel. Una vez restaurado, se trasladará al Salón Central del Aeropuerto LaGuardia para su instalación en su nueva ubicación antes de su finalización prevista en 2022.
La restauración e instalación de Orpheus y Apollo será supervisada por un equipo de personas y organizaciones con amplia experiencia en el trabajo de Lippold. El conservador de arte Marc Roussel, quien desmontó la escultura de su hogar original en el Lincoln Center, restaurará la pieza y asistirá en su instalación con asesoramiento técnico adicional proporcionado a través de consultas con la Preservation League of New York State y Landmark West; Alberto Quartaroli, en representación de la Fundación Lippold, actuará como asesor en el proyecto; el renombrado diseñador de iluminación Fisher Marantz Stone diseñará la iluminación para la escultura en el Salón Central; los ingenieros estructurales Thornton-Tomasetti utilizarán tecnología de modelado artístico para “encajar” cuidadosamente la pieza en el Salón Central respetando su composición original; y el crítico de arquitectura ganador del premio Pulitzer Paul Goldberger actuará como asesor del proyecto.
Plan de reurbanización de LaGuardia: una LGA completamente nueva
En 2015, el gobernador Cuomo dio a conocer por primera vez su visión para la remodelación integral del aeropuerto LaGuardia. Según su plan, una LGA completamente nueva proporcionará una experiencia de pasajero de clase mundial del siglo XXI con comodidades modernas para el cliente, arquitectura de vanguardia, áreas de entrada más espaciosas y un sistema de terminal unificado. El proyecto de $ 8 mil millones, dos tercios de los cuales se financian con financiamiento privado y tarifas de pasajeros existentes, se inició hace cuatro años en 2016.
En febrero de 2018, se inauguró el nuevo estacionamiento de la Terminal B con más de 3,000 espacios y un nivel dedicado para Uber, Lyft y otros servicios de alquiler de autos. En diciembre de 2018, se abrió la primera de 18 nuevas puertas y la primera nueva explanada en la Terminal B. En octubre de 2019, el Gobernador abrió la primera explanada nueva y siete nuevas puertas en la nueva Terminal C de Delta Air Lines, ahora en construcción, en el lado este del aeropuerto. En junio de 2020, el Gobernador inauguró la nueva sala de llegadas y salidas en la Terminal B. Una moderna sala de llegadas y salidas en la Terminal C se abrirá en 2022 con la apertura gradual de tres vestíbulos adicionales. Y en agosto de 2020, se inauguró la primera fase de una segunda nueva explanada en la Terminal B.
También en octubre de 2019, la Junta de Comisionados de la Autoridad Portuaria autorizó formalmente los fondos necesarios, a la espera de que se complete la revisión ambiental independiente de la Administración Federal de Aviación, para desarrollar el nuevo AirTrainLGA. Con el apoyo clave del Gobernador Cuomo, el tan esperado AirTrain LGA está en camino de ocupar su lugar en un nuevo Aeropuerto LaGuardia de clase mundial que ya no será el único aeropuerto importante de la Costa Este sin un enlace ferroviario. AirTrain LGA conectaría el aeropuerto con una nueva estación en Willets Point y sacaría a los viajeros de sus automóviles y reduciría constantemente la congestión del tráfico, las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación.
El otoño pasado, la FAA emitió su aprobación preliminar del proyecto y celebró un período de comentarios públicos de 60 días. Durante esos 60 días, un grupo diverso de personas y organizaciones manifestaron su apoyo público a AirTrain LGA. Estas voces representaron una amplia variedad de sectores, incluidos expertos en transporte, grupos laborales, cívicos y de planificación, defensores del medio ambiente, la industria hotelera y turística, empresas propiedad de minorías y mujeres, organizaciones comunitarias y la comunidad empresarial de Nueva York. La FAA emitió su Declaración de Impacto Ambiental Final para el proyecto el mes pasado y, en espera de su Registro de Decisión, la construcción podría comenzar este verano.
En general, se espera que el proyecto LaGuardia genere $ 10 mil millones en actividad económica y $ 2.5 mil millones en salarios durante la vida del proyecto. A partir de la inauguración de la nueva sala de llegadas y salidas de la Terminal B, los contratos del Aeropuerto LaGuardia con empresas certificadas propiedad de minorías y mujeres, o MWBE, han superado los $ 1.6 mil millones. Hasta la fecha, el proyecto ha cumplido con la meta del gobernador Cuomo de una participación del 30 por ciento en MWBE.
Siguiendo la visión del gobernador Cuomo para una LGA completamente nueva, la Autoridad Portuaria está trabajando de la mano con los funcionarios electos locales, las partes interesadas y los residentes de Queens para garantizar que las empresas locales, las MWBE y los solicitantes de empleo aprovechen las nuevas oportunidades como parte de la remodelación y el crecimiento económico del Aeropuerto LaGuardia. Desde el comienzo del proyecto, se adjudicaron más de $ 700 millones en contratos a empresas locales con sede en Queens.
El nuevo aeropuerto unificado que ofrece la experiencia del cliente del siglo XXI que los neoyorquinos merecen se está construyendo mientras se mantienen las operaciones en el aeropuerto existente. A medida que se completan las nuevas instalaciones, se demuelen las antiguas, lo que garantiza que el aeropuerto nunca pierda capacidad.
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