La familia real holandesa dejará de usar un carruaje cubierto de oro tirado por caballos que data de finales del siglo XIX y que durante mucho tiempo ha sido criticado por su panel pintado que glorifica la historia del colonialismo de los Países Bajos.
“Mientras las personas en los Países Bajos experimenten el dolor diario de la discriminación, el pasado ensombrecerá nuestro tiempo”, dijo el rey Willem-Alexander en un mensaje de video anunciando la decisión el jueves. “El Golden Coach podrá volver a viajar cuando Holanda esté lista, lo cual no es el caso en este momento”.
La ciudad de Ámsterdam entregó el carruaje como regalo a la reina Guillermina, la primera mujer en sentarse en el trono holandés, en 1898. Está cubierto de oro y decorado con pinturas en los paneles laterales que fueron creadas por un destacado artista holandés de la época. , Nicolaas van der Waay.
Una de esas pinturas, “Tributo de las colonias”, representa a una mujer joven en un trono, una personificación del reino holandés en ese momento, con un africano en taparrabos inclinándose ante ella y asiáticos vestidos con batiks ofreciéndole regalos. , una representación de la colonia de los Países Bajos en lo que ahora es Indonesia. Los temas de la esclavitud y el colonialismo holandés han convertido durante mucho tiempo al carruaje en blanco de críticas, en particular para los descendientes de pueblos anteriormente colonizados en los Países Bajos.
“No podemos reescribir el pasado”, dijo el rey Willem-Alexander en el video, “pero podemos tratar de aceptarlo juntos”. El año pasado, una petición en línea para detener el uso del autocar obtuvo más de 9000 firmas, y los activistas han estado en contra de su uso durante mucho tiempo.
El rey y la reina usaron principalmente el carruaje para la inauguración ceremonial anual del Parlamento holandés cada septiembre en La Haya, más recientemente en 2015. Desde entonces, el carruaje ha sido renovado por aproximadamente $1.4 millones y ha estado en exhibición al público como parte de una exposición en el Museo de Ámsterdam, que cierra a finales de febrero.
Urwin Vyent, el director de la Instituto Nacional para el Estudio de la Esclavitud Holandesa y su Legado, dijo que la decisión era un paso en la dirección correcta y agregó que esperaba que condujera a una disculpa oficial por el legado colonial de los Países Bajos. “En lo que a nosotros respecta, puede permanecer en un museo y ser parte de una nueva conciencia histórica”, dijo el Sr. Vyent.
Devika Partiman, quien es miembro de la junta de holanda mejora, una organización que tiene como objetivo educar a los Países Bajos sobre las consecuencias de su historia de colonialismo y esclavitud, elogió la decisión pero dijo que se preguntaba por qué el rey dejó la puerta abierta para usar el autocar nuevamente en el futuro.
“Incluso si llega un día en que hayamos procesado el pasado colonial”, dijo Partiman, “¿por qué querrías viajar en un carruaje donde la historia colonial está rodeada de esplendor?”.
El carruaje ha dividido durante mucho tiempo la opinión en los Países Bajos. Muchas personas también lo han defendido como parte de la historia de los Países Bajos.
“No habrá un momento en que terminemos con esto”, dijo Margriet Schavemaker, directora artística del Museo de Ámsterdam. “Es importante entablar una conversación entre nosotros sobre esto”.
Como parte de la exhibición y de una investigación más amplia en el país, dijo que el museo habló con muchas personas sobre sus pensamientos sobre el entrenador y su significado.
El verano pasado, el rey Willem-Alexander dijo que estaba “escuchando” discusiones y foros públicos sobre el tema, y prometió regresar con una decisión sobre el carruaje en una fecha posterior.
“El rey sigue la discusión social sobre el Golden Coach y conoce las diferentes perspectivas en la sociedad y la política”, dijo una portavoz de la Casa Real holandesa. Ella dijo que el carruaje se mantendría en los establos reales de La Haya, junto con los otros carruajes de la familia real, después de la exposición de Ámsterdam.
‘ Este Articulo puede contener información publicada por terceros, algunos detalles de este articulo fueron extraídos de la siguiente fuente: www.nytimes.com ’
