Mídia PAO Príncipe de Gales disse que voar é o seu “lugar feliz”, ao mesmo tempo que relembra alguns dos seus antigos colegas da Força Aérea.
O príncipe William conversou sobre seu tempo na Força Aérea durante uma visita à RAF Benson, em Oxfordshire, ao lado do príncipe herdeiro Hussein da Jordânia.
Relembrando seus “dias de glória” servindo na Força de Busca e Resgate da RAF, o Príncipe descreveu os helicópteros Sea King e como seu som ainda vai “direto ao meu coração”.
Quando questionado se ainda passava algum tempo na cabine, o príncipe respondeu: “Eu ainda voo, sim – continuo minhas horas”.
“Quando você aprende esse conjunto de habilidades, você simplesmente não quer que ele desapareça. Definitivamente perdi muitas das habilidades que tinha, mas gosto de continuar voando, continuar fazendo isso”, disse William.
“E é o meu lugar feliz, adoro voar.”
Mídia PAO futuro King serviu em uma missão de três anos na Força de Busca e Resgate antes de deixar as Forças Armadas em 2013.
Durante seu tempo baseado na RAF Valley em Anglesey, ele realizou 156 operações de busca e resgate, resultando no resgate de 149 pessoas.
Mais tarde, ele serviu como piloto de helicóptero na Ambulância Aérea de East Anglian, voando em missões por dois anos antes de deixar o cargo em julho de 2017 para se concentrar em seus deveres reais.
O príncipe disse a um grupo de seus ex-colegas em Benson na quarta-feira: “Sinto falta da Busca e Resgate – dias de glória.
“Sinto falta do Sea King voando por aí, porque quando ouço aquele barulho, enquanto ele passa. Obviamente, outro dia tivemos a visita do estado dos EUA, sete aeronaves sobrevoando.
“Sea King chega, eu estava tipo ‘lá está ela’ aquele barulho foi direto ao meu coração.”
Mídia PAA RAF Benson abriga o Esquadrão 28 (Cooperação do Exército), uma unidade que treina tripulação para pilotar helicópteros Chinook, e William e o príncipe herdeiro Al Hussein bin Abdullah II ajudaram os técnicos nos trabalhos de manutenção.
Os futuros monarcas ajudaram a apertar uma porca em uma reserva de petróleo para uma cabeça de rotor – o grande conjunto ao qual as pás do rotor de um Chinook estão conectadas no topo da aeronave – usando uma chave dinamométrica.
Depois que a chave inglesa fez um clique satisfatório, William brincou: “Você vai verificar antes que ela volte (ao serviço), não quero ser responsável”.
Mais tarde, os dois príncipes tiveram uma reunião privada sobre assuntos não revelados.
O tenente de vôo Steve Wilders, instrutor de Chinook, serviu ao lado do príncipe em busca e resgate em RAF Valley e mais tarde pilotou um helicóptero real transportando William.
Depois de falar com William, ele disse: “Foi muito bom saber que ele continuou voando – ele ainda é piloto.
“Ele fez parecer que ainda gosta disso e é uma boa pausa das pressões cotidianas, suponho, levantar-se e voar para longe de tudo.”
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