A última postagem do blog da Boring Company menciona mais túneis ao longo da Broadway

NASHVILLE, Tennessee (WKRN) – Em seu primeira postagem escrita no blog desde 1º de outubroThe Boring Company compartilhou o progresso feito em seu projeto Music City Loop – incluindo um conector adicional proposto.

Em julho, o TBC e autoridades estaduais se reuniram para anunciar planos para o projeto, que busca conectar o Aeroporto Internacional de Nashville ao centro da cidade. O laço rota proposta apresenta paradas no edifício do Capitólio do Estado, bem como no Music City Center.

Na segunda-feira, a TBC mencionou que a empresa “anunciou recentemente a expansão planejada da Broadway” que se estenderia de Lower Broadway ao longo da West End Avenue, passando pelo Centennial Park e Universidade Vanderbilt antes de terminar perto da Interstate 440. Eles divulgaram o seguinte mapa de cada rota:

“A TBC continua avaliando oportunidades de expansão adicionais, identificando rotas mais úteis para a comunidade de Nashville”, diz em parte a postagem do blog de 1º de dezembro.

Steve Davis, CEO da TBC, mencionado em 24 de novembro Espaço X o compromisso da empresa com um alinhamento ao longo da Broadway – embora ele tenha se recusado a chamar isso de anúncio formal na época.

“O que também pretendemos fazer, e não quero chamar isso de anúncio formal – ainda não é formal – ainda estamos trabalhando com muitas pessoas nisso”, disse Davis no espaço de mídia social. “Mas estamos oficialmente comprometidos como empresa – presumindo que a comunidade queira – em também adicionar mais três quilômetros de alinhamento, que são seis quilômetros de túnel porque é um túnel duplo para descer a Broadway, o que seria incrível.”

Além disso, a postagem do blog do TBC na segunda-feira abordou outros progressos que foram feitos desde outubro, incluindo a conclusão da escavação e trabalho de suporte para o poço de lançamento e a chegada do Prufrock-MB1 – TBC’s primeira máquina perfuradora de túnel em Nashville. Também foram implementados sistemas para remover resíduos de escavação.

Do ponto de vista técnico, a TBC disse que a máquina estaria pronta para ser lançada em 15 de dezembro. A TBC não forneceu um cronograma para o início do túnel, mas ofereceu um “melhor palpite” para janeiro na postagem do blog de segunda-feira.

Vinte e sete das 45 licenças e aprovações separadas necessárias para o projeto foram garantidas pela postagem do blog de 1º de dezembro, com outras 10 em análise. As outras oito licenças, disse o TBC, referem-se a locais de lançamento que fariam parte da conclusão dos alinhamentos do BNA e da Broadway.

A postagem do blog de segunda-feira também abordou algumas preocupações relacionadas ao impacto ambiental da construção de túneis, preocupações de segurança nos canteiros de obras da TBC. A empresa afirmou que não houve nenhum incidente de segurança, ferimentos ou outros problemas de segurança no local. A TBC respondeu a artigos sobre equipamentos de proteção individual inadequados, alegando que em uma auditoria por vídeo os funcionários da TBC sempre usaram EPI. Em oito casos em que os empreiteiros não usavam EPI, a empresa informou que eles foram retirados do local.

A TBC também respondeu a artigos alegando escoramento de madeira inadequado no canteiro de obras, dizendo que eles implementaram estacas e revestimentos soldados padrão da indústria que “foram projetados com margens altas por engenheiros estruturais licenciados pelo Tennessee”.

Quando se trata de questões de segurança em relação a emergências dentro do túnel, a TBC disse que se reuniu com o Corpo de Bombeiros de Nashville para compartilhar informações do projeto e discutir o planejamento de resposta a emergências durante a construção. A News 2 entrou em contato com a NFD para confirmar a(s) reunião(ões) e saber mais sobre essas discussões de segurança. Além disso, a TBC se reuniu com a Tennessee Mine Rescue Association para preparação para emergências.

Uma avaliação independente de impacto ambiental e uma revisão separada por um avaliador terceirizado dessa avaliação serão publicadas no site Music City Loop até 15 de dezembro, disse o post do blog. Essa avaliação avaliou tudo, desde ruído e vibração até a qualidade do ar. Notícias 2 relatado anteriormente aquela explosão possivelmente relacionada ao projeto afetou alguns residentes e trabalhadores da área.

Em outubro, a confirmar contado Notícias 2 eles se corresponderam com “a maioria dos membros do Metro Council individualmente”. A postagem no blog de dezembro dizia que a empresa “conduziu reuniões diretas com mais de 20 membros do Conselho do Metrô, representando mais da metade do Conselho”. A TBC também disse que sua equipe de liderança está “ansiosa para se encontrar com qualquer pessoa interessada em aprender mais sobre o Music City Loop”. O blog referenciado contratação de eventos e dezenas de eventos voluntários presenciais como outros esforços de divulgação que aconteceram desde outubro.

O News 2 entrou em contato com a TBC para obter mais informações sobre o alinhamento da Broadway. Até a publicação, não houve resposta.