Os problemas jurídicos de Ant Anstead explicados: falência, processo de Renee Zellweger

Formiga Anstead está no centro das atenções há anos graças à sua carreira como apresentador de TV e empresário da Radford Motors – mas nem sempre foi positivo.

Em vez disso, um mestre mecânicoreviveu a montadora britânica Radford Motors em agosto de 2020 ao lado do piloto aposentado de Fórmula 1 Jenson Botão. Quatro anos depois, a empresa enfrentou diversas ações judiciais e pediu falência.

Em meio aos problemas legais da empresa, Anstead e sua namorada Renée Zellweger foram processados ​​​​em fevereiro de 2025 junto com seu locador na Califórnia, depois que um hóspede supostamente caiu durante uma visita.

Nós semanalmente já entrou em contato com o representante da Anstead para comentar.

Role para baixo para saber mais sobre os problemas jurídicos de Anstead ao longo dos anos:

Ant Anstead é acusada de fraude e deturpação

Roger N. Behle Jr.., um advogado que trabalhou para a empresa Radford Motors de Ant Anstead, afirmou em julho de 2024 que Anstead e um de seus parceiros de negócios Daniel Bednarski administrou mal o dinheiro da empresa.

No processo de Behle, ele alegou que Anstead e Bednarski, diretor financeiro de Redford, garantiram um empréstimo de US$ 100.000 em janeiro de 2024, de acordo com Pessoas. A dupla então supostamente “retirou US$ 54.635,52 desse depósito” e pagou um fornecedor separado por trabalho não relacionado a um carro recém-vendido.

Behle também alegou que Anstead e Bednarski pagaram despesas pessoais com dinheiro da empresa. “Vinte e nove minutos após o envio da primeira transferência, Bednarski pegou mais fundos do novo cliente e pagou a si mesmo US$ 20.000 por transferência”, dizia a reclamação.

A Radford Motors entrou com um pedido reconvencional contra Behle e outros como ele, por Pessoas.

Processo de carro personalizado

Em julho de 2024, um homem chamado Timothy Tasker processou a empresa Radford Motors de Ant Anstead – e mais tarde o próprio Anstead e seu parceiro de negócios, Jenson Button – depois de conhecer Anstead em abril de 2022 e expressar interesse em garantir um carro personalizado que a empresa supostamente estava fabricando. Tasker afirmou no processo que ele pagou $ 101.000 como depósito do carroque foi prometido para ser entregue entre o final de 2022 e 2023.

De acordo com o processo, Tasker disse à empresa em outubro de 2022 que não queria mais comprar o carro e um executivo da Radford Motors supostamente lhe disse que receberia um reembolso total até o final do ano.

Tasker alegou que sua correspondência foi ignorada pelos “próximos meses” e o depósito não foi devolvido até setembro de 2023, de acordo com documentos judiciais obtidos por Nós. Tasker alegou ainda que Anstead e Button nunca entregaram nenhum dos carros personalizados aos compradores, processando eles e a empresa por fraude, quebra de contrato e conversão. (Mais tarde, ele desistiu das alegações de fraude e conversão.)

A Radford Motors negou todas as acusações de irregularidades e a empresa foi demitida do caso.

Em setembro de 2025, Nós relatou exclusivamente que um juiz do Tribunal Superior do Condado de Orange ordenou que Anstead e Button pagassem US$ 101.000 em danos, US$ 17.000 em juros e outras taxas por um total geral de US$ 119.357, após supostamente não responderem ao processo.

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O advogado de Anstead disse Nós em uma declaração na época de que ele e Button “desconheciam completamente a alegada sentença. Nenhum dos dois foi notificado da reclamação no processo. Nenhum dos dois recebeu notificação de qualquer pedido proposto para entrada de inadimplência ou sentença à revelia. Assim, presumindo que uma sentença foi proferida… ela não estava de acordo com qualquer devido processo ou procedimento apropriado ou exigido”.

A declaração continuou: “O Sr. Anstead e o Sr. Button estão agora consultando um advogado e procurarão prontamente anular a sentença por esses motivos. A sentença não é o resultado de qualquer mérito, mas porque foi obtida em segredo e sem o aviso legalmente exigido. Na verdade, neste momento, o Sr. Anstead e o Sr. Button ainda não receberam qualquer suposta sentença.”

Em outubro de 2025, Anstead e Button apresentaram documentação ao tribunal alegando eles não foram devidamente servidos e alegou que Tasker “fez tentativas de serviço deliberadamente” em um endereço antigo onde Anstead não morava mais. A dupla pediu a anulação da sentença à revelia e autorização para responder à ação.

Tom Vanceadvogado de Tasker, disse Nós na época: “Essas são as mesmas duas pessoas que olharam nos olhos de meu cliente e prometeram construir um carro para ele e tiraram US$ 100 mil dele. Eles nem sequer ligaram um carro e ainda têm seus US$ 100 mil. Portanto, eu recomendo que você não dê muito peso às declarações afirmando que meu cliente e minha empresa eram enganosos de alguma forma.”

Radford Motors Capítulo 11 Falência

Em meio ao processo do parceiro de negócios da Ant Anstead e Radford Motors, Jenson Button, com o cliente de carros personalizados Timothy Tasker, sua empresa entrou com pedido de falência, Capítulo 11 em outubro de 2024.

“A Radford Motors está passando por uma reestruturação de negócios do Capítulo 11 que implementará mudanças estratégicas para fortalecer nossa base para o futuro”, disse Daniel Bednarski, um dos parceiros de negócios da Anstead, em comunicado à People na época. “Durante este processo, espera-se que ocorram certas transições de propriedade, o que é um passo importante na nossa evolução.”

Ele observou que a empresa está “entusiasmada com o caminho a seguir” e “permanecerá focada em continuar os negócios normalmente”.

Anstead quebrou o silêncio sobre o pedido de falência naquele mesmo mês, dizendo à People que estava “totalmente comprometido” com a empresa. “Radford está implementando melhorias organizacionais estratégicas enquanto mantém total continuidade operacional. Continuo totalmente comprometido em promover a visão e o crescimento de Radford”, disse ele. “Meu papel e dedicação ao sucesso de Radford continuam inalterados.”

O Rodas e revendedores hospedar explicou que ele e Button iriam “manter o nosso compromisso fundamental com a excelência que definiu Radford desde o primeiro dia”, acrescentando: “Como fundadores, compreendemos os desafios únicos que surgem com a construção de uma marca automóvel premium, incluindo a importância crítica de ter parceiros cujos valores e visão se alinham completamente com a nossa missão”.

Anstead concluiu: “Como muitos empreendimentos empresariais, nossa jornada apresentou oportunidades e desafios. Ao longo desta evolução, nosso foco inabalável permanece em fornecer valor excepcional aos nossos clientes, honrando ao mesmo tempo o legado histórico de Radford. Somos gratos pelo apoio contínuo de nossa comunidade e continuamos totalmente dedicados a promover a herança de prestígio da marca”.

Caso de falência alterado para Capítulo 7

Nós confirmou em maio de 2025 que Ant Anstead e Radford Motors de Jenson Button entrou com pedido de falência, Capítulo 7 após uma audiência judicial. Embora a empresa tenha apresentado anteriormente uma petição voluntária de alívio nos termos do Capítulo 11, eles alegaram no novo pedido que os debatedores determinaram que o Capítulo 7 era mais adequado e era “no melhor interesse de seu patrimônio e credores”.

De acordo com os tribunais dos Estados Unidos, a falência do Capítulo 7 pode incluir a “liquidação” de uma empresa ou a venda de propriedade não isenta de um devedor e a distribuição dos rendimentos aos credores.

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Processo de propriedade de aluguel

Ant Anstead e sua namorada Renée Zellweger foram processado em fevereiro de 2025 por residente de Orange County Tracey Bryn Bellandque alegou que o casal e seu senhorio são responsáveis ​​​​pela queda dela em seu imóvel alugado em Laguna Beach em agosto de 2024.

De acordo com a ação civil apresentada pelo Tribunal Superior do Condado de Orange, Belland alegou que “tropeçou e caiu no pátio” enquanto visitava a residência naquele verão. Ela alegou em documentos judiciais obtidos por Nós que “um tapete fino foi colocado sobre um buraco”, causando ferimentos no joelho direito.

Belland afirmou que continuou a sofrer “lesões físicas, económicas e emocionais por causa da queda”.

Ela acusou Zellweger, Anstead e o proprietário, Glenn Alan Wilsonde uma acusação de negligência, pedindo indenização “em valor conforme prova”, para cobrir despesas médicas e incidentais, “todos os custos do processo” e muito mais.

Zellweger e Anstead negaram todas as acusações contra eles em junho de 2025. A data do julgamento com júri está marcada para junho de 2026.

Proprietário de Laguna Beach abre uma contra-ação

Em meio ao processo de Ant Anstead e Renée Zellweger com Tracey Bryn Belland sobre sua suposta responsabilidade na queda dela em seu imóvel alugado, o proprietário, Glenn Alan Wilson, que havia alugado o apartamento de Laguna Beach para o casal por um ano, apresentou uma queixa cruzada contra eles.

De acordo com documentos obtidos por NósWilson alegou em outubro de 2025 que Anstead era o único arrendatário da casa no momento da suposta queda de Belland e, portanto, ele era obrigado a “manter a residência de todas as maneiras relevantes para este caso”.

O proprietário da propriedade acusou Anstead e Zellweger, que ele alegou “viveram lá a maior parte do tempo”, de indenização e contribuição equitativas. Wilson também acusou Zellweger de uma acusação de violação de contrato oral e apresentou uma acusação de violação do pacto implícito de Boa Fé e Negociação Justa contra Anstead.

Ele está pedindo ao tribunal que lhe conceda reparação por danos na forma de honorários advocatícios e custas judiciais.

Anstead e Zellweger apresentaram uma resposta conjunta em dezembro de 2025, alegando que Zellweger não alugou, possuiu ou manteve a propriedade e, como resultado, não tinha o dever de “inspecionar, reparar ou alertar sobre qualquer condição nas instalações”, de acordo com documentos judiciais.

A dupla argumentou ainda que Anstead, como inquilino da propriedade, “agiu razoavelmente e cumpriu todas as funções exigidas dele pelo contrato de aluguel”.