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Ex-pilotos revelam quanto combustível é usado para transportar celebridades ao Festival de Cinema de Cannes

Story Center by Story Center
May 17, 2026
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Ex-pilotos revelam quanto combustível é usado para transportar celebridades ao Festival de Cinema de Cannes


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Não é apenas Taylor Swift que está sendo criticada por seu uso aparentemente constante de um jato particular…

Um jato particular

Um jato particular/iStock/Timothy McKay

Ativistas climáticos estão pedindo às estrelas de cinema que viajem na classe econômica ou peguem o trem para Cannes, depois de afirmarem que jatos particulares queimaram dois milhões de litros de querosene para levá-los ao festival de cinema no ano passado.

“Os ricos e famosos queimar combustível escasso para chegar a um festival de cinema não é apenas surdo, é obsceno”, disse o ex-piloto da Air France Anthony Viaux, um dos vários que aderiram à convocatória.

Com a guerra no Médio Oriente a desencadear uma crise global de combustível, uma investigação do grupo ambientalista Transport & Environment (T&E) descobriu que 750 voos em jactos privados transportaram celebridades e executivos de Hollywood para o maior festival de cinema do mundo no ano passado.

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“Isso equivale ao que 14 mil passageiros teriam consumido voando entre Paris e Atenas”, disse o chefe de aviação do grupo, Jerome du Boucher, à AFP na quinta-feira.

A ex-piloto de jato particular Katie Thompson disse que as estrelas deveriam seguir o exemplo do ator de ‘Narcos’, Pedro Pascal, e voar em classe econômica para Cannes.

“No ano passado, Pedro Pascal voou para Cannes em assento econômico. Não há razão para que os demais não possam fazer o mesmo, ou pegar o trem sempre que possível”, disse ela.

De Boucher disse que eles estavam pressionando os governos europeus para proibir os jatos particulares.

“Num contexto de crise climática e de choque petrolífero, parece absolutamente óbvio que este querosene deveria ser reservado para usos mais essenciais numa altura em que enfrentamos escassez de combustível”, disse ele.

– Escapando dos impostos sobre carbono –

A T&E afirma que dois terços dos jatos particulares estão isentos de impostos sobre carbono sob as atuais regras da UE, em meio a temores de represálias da administração Trump se o Esquema de Comércio de Emissões (ETS) for expandido para incluí-los.

Os passageiros normais das companhias aéreas dentro do bloco têm de pagar os impostos, enquanto os super-ricos escapam deles, disseram.

Até mesmo alguns milionários estão pedindo mudanças.

A investidora Julia Davies, cofundadora da Patriotic Millionaires UK, disse: “Os jatos particulares são um luxo que apenas os poucos mais ricos podem pagar, mas a maioria desses voos ainda não está sujeita a impostos sobre combustível ou carbono – impostos que a maioria das pessoas paga todos os dias quando viajam para o trabalho”.

Países de todo o mundo foram atingidos pelo racionamento de combustível, à medida que o domínio do Irão no Estreito de Ormuz se aproxima do seu quarto mês depois de os Estados Unidos e Israel atacarem Teerão.

Mais de 500 voos já foram cancelados só em França, acrescentou du Boucher, sendo provável que até 20 milhões de passageiros sejam afetados por perturbações na Alemanha durante o período das férias de verão.

“Esta crise do petróleo é uma oportunidade para colocar em cima da mesa a questão do uso de jatos particulares”, disse De Boucher.

“A UE precisa de colmatar as lacunas para garantir que todos os jactos privados e voos internacionais (fora da UE) estejam sujeitos a impostos sobre o carbono no futuro”, disse o piloto veterano Viaux.

“Os decisores políticos da UE não deveriam deixar a administração de Trump ditar as regras”, disse ele.

“Esta crise do petróleo é uma oportunidade para colocar em cima da mesa a questão do uso de jatos particulares”, disse De Boucher.

Ele disse que a pesquisa do grupo mostrou que se todos os que viajassem em jatos particulares para o Festival de Cinema de Cannes usassem jatos comerciais, o festival poderia percorrer 40 por cento do caminho em direção à sua meta de redução de emissões de CO2 para 2030.

A AFP pediu comentários ao Festival de Cinema de Cannes.

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