{"id":1563195,"date":"2026-01-06T19:02:20","date_gmt":"2026-01-06T19:02:20","guid":{"rendered":"https:\/\/celebrity.land\/pt\/?p=1563195"},"modified":"2026-01-06T19:02:20","modified_gmt":"2026-01-06T19:02:20","slug":"relembrando-a-carreira-de-virgil-trucks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/celebrity.land\/pt\/relembrando-a-carreira-de-virgil-trucks\/","title":{"rendered":"Relembrando a carreira de Virgil Trucks"},"content":{"rendered":"
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As reuni\u00f5es familiares costumam ser eventos festivos com muita comida e bebida, normalmente apresentando algum tipo de evento atl\u00e9tico \u2013 ferraduras, v\u00f4lei ou softball e, claro, m\u00fasica. Toda fam\u00edlia tem algu\u00e9m que sabe cantar ou tocar viol\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

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Virgil Trucks foi um arremessador destro em cinco times ao longo de uma carreira de 17 anos na liga principal, incluindo duas temporadas perto do final de sua carreira no Kansas City Athletics. Sua carreira durou de 1941 a 1958 e, apesar de ter perdido a maior parte de duas temporadas para o servi\u00e7o militar, ele ainda terminou com uma GUERRA na carreira de mais de 40 anos.<\/p>\n<\/div>\n

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O sobrinho de Virgil era Butch Trucks, um baterista que foi membro fundador da Allman Brothers Band e indicado para o Rock and Roll Hall of Fame. O sobrinho de Butch \u00e9 Derek Trucks, um excelente guitarrista da Tedeschi Trucks Band. Dois outros membros da fam\u00edlia, Duane Trucks e Vaylor Trucks, tamb\u00e9m s\u00e3o m\u00fasicos. Eu gostaria de participar de uma de suas reuni\u00f5es de fam\u00edlia.<\/p>\n<\/div>\n

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Virgil Trucks era natural de Birmingham, Alabama, um dos quatorze filhos. Seu pai, Oliver, tamb\u00e9m era um arremessador not\u00e1vel nas ligas locais de beisebol, mas evitou um contrato com a liga secund\u00e1ria devido ao crescimento de sua fam\u00edlia. Virgil jogou no campo interno durante sua juventude, antes de passar a jogar em times da empresa na liga da cidade de Birmingham. Enquanto jogava por um time da empresa, Trucks tentou lan\u00e7ar e pegou rapidamente.<\/p>\n<\/div>\n

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Os fortes Trucks chamaram a aten\u00e7\u00e3o de um olheiro do Detroit Tigers e assinaram por insignificantes US$ 100.<\/p>\n<\/div>\n

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Ele come\u00e7ou sua carreira profissional com o Beaumont Explorers da Classe A-1 Texas League. Ele trabalhou no desenvolvimento de uma bola curva e na melhoria de seu controle durante suas v\u00e1rias paradas na liga secund\u00e1ria antes de ser convocado para Detroit em setembro de 1941. Os caminh\u00f5es chegaram oficialmente em 1942. Superando um in\u00edcio lento, ele apareceu em 28 jogos com 20 partidas, jogando 167 entradas e postando um recorde de 14\u20138 com um ERA brilhante de 2,74.<\/p>\n<\/div>\n

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Ao longo do caminho, ele pegou um daqueles grandes apelidos do beisebol dos velhos tempos: Fogo. O apelido funcionou em v\u00e1rios n\u00edveis. \u201cCaminh\u00e3o de bombeiros\u201d, obviamente, e perfeito para um arremessador que lan\u00e7ou muita press\u00e3o. No seu auge, a bola r\u00e1pida de Trucks tinha a reputa\u00e7\u00e3o de atingir velocidade de tr\u00eas d\u00edgitos.<\/p>\n<\/div>\n

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Os caminh\u00f5es atingiram uma marca de 16-10 em 1943, lan\u00e7ando 202 entradas com um ERA de 2,84. Ele parecia prestes a se tornar um arremessador All-Star.<\/p>\n<\/div>\n

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Infelizmente, a Segunda Guerra Mundial teve outras ideias. Ap\u00f3s a temporada de 1943, Trucks se alistou na Marinha e perdeu toda a temporada de 1944 e a maior parte de 1945 enquanto servia ao seu pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n

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Ele se recuperou fortemente em 1946, fazendo 29 partidas e lan\u00e7ando 236 entradas com um ERA de 3,23.<\/p>\n<\/div>\n

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Na \u00e9poca de Trucks, o sucesso de um arremessador titular era medido em grande parte pelo recorde de vit\u00f3rias e derrotas e, durante a maior parte de sua carreira, Trucks foi um vencedor consistente. Ele venceu 20 jogos apenas uma vez, em 1953, quando fez 20-10 enquanto dividia a temporada entre o St. Louis Browns e o Chicago White Sox. Ele venceu 19 jogos duas vezes, em 1949 e 1954.<\/p>\n<\/div>\n

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Ele tamb\u00e9m perdeu 19 jogos em 1952 \u2013 uma temporada not\u00e1vel porque venceu apenas cinco jogos contra essas 19 derrotas. Duas dessas cinco vit\u00f3rias foram sem rebatidas. Em 15 de maio, Trucks n\u00e3o atingiu os senadores de Washington. Em 25 de agosto, ele fez o mesmo com o New York Yankees. Ele venceu os dois jogos pelo placar de 1\u20130.<\/p>\n<\/div>\n

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Os Tigres foram horr\u00edveis em 1952, terminando com um recorde de 50\u2013104\u20132. Os caminh\u00f5es fizeram 29 partidas, lan\u00e7aram 197 entradas e registraram uma ERA respeit\u00e1vel de 3,97. Os Tigers marcaram menos de duas corridas em 15 de suas partidas. Das cinco vit\u00f3rias de Trucks, duas foram sem rebatidas, junto com uma de uma rebatida, uma sa\u00edda de sete entradas e duas rebatidas e uma de seis rebatidas. Visto atrav\u00e9s das lentes anal\u00edticas de hoje, fica claro que os caminh\u00f5es n\u00e3o eram o problema em 1952.<\/p>\n<\/div>\n

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Os Tigers, no entanto, acreditaram que ele foi derrotado e o enviaram para os Browns. Sua gest\u00e3o em St. Louis durou apenas 16 partidas. Os Browns \u2013 que j\u00e1 foram o orgulho da cidade \u2013 estavam sendo enterrados pelos Cardinals. O propriet\u00e1rio Bill Veeck foi for\u00e7ado a vender jogadores para cobrir despesas operacionais. Veeck planejou transferir a equipe, mas uma vez que o plano foi negado, ele se viu em dificuldades financeiras. Veeck explicou a situa\u00e7\u00e3o a Trucks, que agradeceu sua honestidade.<\/p>\n<\/div>\n

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Os White Sox trocaram Trucks de volta para Detroit para a temporada de 1956, mas \u00e0quela altura, aos 39 anos, estava claro que ele havia perdido um ou tr\u00eas carrapatos em sua lend\u00e1ria bola r\u00e1pida. Em resposta, ele desenvolveu uma knuckleball, na esperan\u00e7a de arrancar mais uma temporada de seu bra\u00e7o. Em dezembro de 1956, os Tigers enviaram Trucks para o Atletismo em um acordo de oito jogadores.<\/p>\n<\/div>\n

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A negocia\u00e7\u00e3o foi uma transa\u00e7\u00e3o cl\u00e1ssica do Kansas City Athletics. KC tinha uma reputa\u00e7\u00e3o de grandes acordos multijogador \u2013 especialmente com os Yankees. Neste, Detroit enviou Trucks, Wayne Belardi, Ned Garver e Gene Host para Kansas City em troca de Jack Crimian, Jim Finigan, Bill Harrington e Eddie Robinson. Quem ganhou essa negocia\u00e7\u00e3o? Eu daria para o Atletismo. Garver foi um contribuidor s\u00f3lido por quatro temporadas, e Trucks desfrutou de um renascimento no final da carreira, trabalhando principalmente fora do bullpen. Nas duas temporadas seguintes, ele teve um recorde de 9\u20138 em 64 partidas com um ERA de 2,87 muito respeit\u00e1vel.<\/p>\n<\/div>\n

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Aos 41 anos, Trucks considerou seriamente se aposentar. Em vez disso, o Athletics o enviou para – quem mais – os Yankees em um acordo que trouxe de volta Bob Grim e Harry \u201cSuitcase\u201d Simpson. Sempre um favorito dos f\u00e3s, foi a segunda passagem de Simpson com uniforme de atletismo.<\/p>\n<\/div>\n

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Trucks se aposentou ap\u00f3s a temporada de 1958 com um recorde de carreira de 177-135.<\/p>\n<\/div>\n

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Na aposentadoria, ele administrou campos de beisebol para os Pirates e fez trabalho de olheiro para v\u00e1rios times. Ele se aposentou formalmente do beisebol em 1974 e voltou para sua terra natal, Alabama. Ele faleceu em 2013 aos 95 anos e est\u00e1 enterrado no Cemit\u00e9rio Nacional do Alabama.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

‘O artigo anterior pode incluir informa\u00e7\u00f5es divulgadas por terceiros’ <\/em><\/p>\n

‘Alguns detalhes deste artigo foram extra\u00eddos da seguinte fonte www.royalsreview.com’ <\/em><\/p>\n

\u2018 O artigo anterior foi obtido e traduzido do site internacional da celebrity.land \u2019 <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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