{"id":1750404,"date":"2026-05-18T16:01:52","date_gmt":"2026-05-18T16:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/celebrity.land\/pt\/?p=1750404"},"modified":"2026-05-18T16:01:52","modified_gmt":"2026-05-18T16:01:52","slug":"a-united-airlines-fez-com-que-os-passageiros-suportassem-um-voo-de-13-horas-sem-entretenimento-sem-wi-fi-e-sem-energia-no-assento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/celebrity.land\/pt\/a-united-airlines-fez-com-que-os-passageiros-suportassem-um-voo-de-13-horas-sem-entretenimento-sem-wi-fi-e-sem-energia-no-assento\/","title":{"rendered":"A United Airlines fez com que os passageiros suportassem um voo de 13 horas sem entretenimento, sem Wi-Fi e sem energia no assento"},"content":{"rendered":"\n
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A United Airlines est\u00e1 fazendo com que os passageiros de um voo de 13 horas de T\u00f3quio para Washington Dulles enfrentem uma experi\u00eancia de voo de cerca de quatro d\u00e9cadas atr\u00e1s: sem telas nos encostos dos assentos, sem Wi-Fi durante o voo e sem carregadores nos assentos.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 como se isso fosse algum tipo de experi\u00eancia de inspira\u00e7\u00e3o retro na qual os passageiros se inscreveram. Em vez disso, o Boeing 777-200 de 27 anos usado para este voo sofreu um problema t\u00e9cnico antes da partida, que n\u00e3o p\u00f4de ser resolvido em T\u00f3quio.<\/p>\n

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\nServindo um para meus colegas manos no UA804<\/a>
por
\nu\/7fingersDeep<\/a> em
\ncompanhias a\u00e9reas unidas<\/a>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201cEles acabaram de fazer um an\u00fancio \u2013 sem IFE, sem WiFi e sem energia no assento!\u201d escreveu um passageiro do voo UA-804 da United, que partiu de T\u00f3quio Haneda \u00e0s 10h14 do dia 18 de maio.<\/p>\n

\u201c13 horas passar\u00e3o depois que todos os meus dispositivos pessoais morrerem\u201d, continuou o passageiro em uma postagem no Reddit.<\/p>\n

O tempo de voo para este voo transpac\u00edfico ultralongo normalmente \u00e9 conclu\u00eddo em cerca de 12 horas, mas quando voc\u00ea leva em considera\u00e7\u00e3o os tempos de t\u00e1xi, 13 horas \u00e9 muito realista.<\/p>\n

\u00c9 claro que, quando se trata de defeitos t\u00e9cnicos, existem duas distin\u00e7\u00f5es muito diferentes no setor a\u00e9reo. Existem quest\u00f5es cr\u00edticas do sistema que precisam ser corrigidas antes que o avi\u00e3o tenha permiss\u00e3o legal para decolar, e depois h\u00e1 todo o resto.<\/p>\n

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O primeiro \u00e9 \u00e0s vezes chamado de MEL, que significa ‘Lista de Equipamento M\u00ednimo’: Essencialmente, uma lista muito complicada de tudo que deve estar funcionando em um avi\u00e3o para que ele seja considerado em condi\u00e7\u00f5es de aeronavegabilidade.<\/p>\n

Existem certos itens na cabine de passageiros que est\u00e3o no MEL, mas um sistema de entretenimento de bordo funcional e Wi-Fi definitivamente n\u00e3o s\u00e3o um deles.<\/p>\n

Neste tipo de situa\u00e7\u00e3o, uma companhia a\u00e9rea est\u00e1 numa situa\u00e7\u00e3o complicada. Podem atrasar o voo e arriscar que as pessoas percam liga\u00e7\u00f5es estreitas e planos de viagem posteriores, na esperan\u00e7a de que o problema possa ser resolvido, ou prosseguir com o voo, mesmo que a experi\u00eancia n\u00e3o seja a ideal.<\/p>\n

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Quando esses tipos de problemas ocorrem em uma esta\u00e7\u00e3o externa, as chances de resolver o defeito s\u00e3o ainda menos prov\u00e1veis, ent\u00e3o normalmente \u00e9 o caso de levar o avi\u00e3o de volta ao hub da pr\u00f3pria companhia a\u00e9rea.<\/p>\n

No caso de um sistema IFE com defeito, que provavelmente est\u00e1 conectado \u00e0 energia do assento e potencialmente ao Wi-Fi, tudo o que um engenheiro em uma esta\u00e7\u00e3o remota poder\u00e1 fazer \u00e9 deslig\u00e1-lo e reinici\u00e1-lo, assim como voc\u00ea faria em casa com seu computador.<\/p>\n

Se isso falhar, ent\u00e3o azar.<\/p>\n

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Parece que foi exatamente isso que aconteceu a bordo Unido<\/a> voo 804 na segunda-feira. N\u00e3o \u00e9 uma boa imagem para uma companhia a\u00e9rea cujo presidente-executivo pressionou a administra\u00e7\u00e3o Trump na esperan\u00e7a de adquirir a rival American Airlines com a inten\u00e7\u00e3o de criar a companhia a\u00e9rea mais premium do mundo.<\/p>\n

Isso n\u00e3o quer dizer que a United n\u00e3o tenha feito um \u00f3timo trabalho na melhoria de sua experi\u00eancia de voo nos \u00faltimos anos e, sejamos honestos, esse tipo de problema t\u00e9cnico pode acontecer em qualquer companhia a\u00e9rea com a qual voc\u00ea voe.<\/p>\n

\u00c9 por isso que sempre sugiro que os passageiros tenham um plano alternativo para se manterem entretidos e carregados. Meu t\u00edpico kit de sobreviv\u00eancia em v\u00f4o \u00e9 mais ou menos assim:<\/p>\n