{"id":1789050,"date":"2026-06-16T21:09:40","date_gmt":"2026-06-16T21:09:40","guid":{"rendered":"https:\/\/celebrity.land\/pt\/?p=1789050"},"modified":"2026-06-16T21:09:40","modified_gmt":"2026-06-16T21:09:40","slug":"mercedes-abandonou-controles-musicais-no-volante-para-comandos-de-voz-no-novo-cla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/celebrity.land\/pt\/mercedes-abandonou-controles-musicais-no-volante-para-comandos-de-voz-no-novo-cla\/","title":{"rendered":"Mercedes abandonou controles musicais no volante para comandos de voz no novo CLA"},"content":{"rendered":"\n
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As maiores not\u00edcias e an\u00e1lises sobre carros, sem besteira<\/p>\n

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Nosso boletim informativo di\u00e1rio gratuito envia as hist\u00f3rias que realmente importam diretamente para voc\u00ea, todos os dias da semana.<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Na semana passada, compartilhei meus pensamentos sobre o Mercedes-Benz CLA350<\/a>um pequeno sed\u00e3 el\u00e9trico que tem muitas vantagens mec\u00e2nicas, prejudicado por peculiaridades ergon\u00f4micas e de usabilidade desprovidas de bom senso e um pre\u00e7o muito alto. Nessa an\u00e1lise, mencionei a peculiaridade que mais me incomodou sem entrar em muitos detalhes, e acho que realmente deveria ser destacada – pelo menos para encorajar a Mercedes a reconsiderar sua escolha, e outras montadoras a nunca fazerem o mesmo.<\/p>\n

O CLA350 incorpora a edi\u00e7\u00e3o mais recente do software de infoentretenimento MB.OS da empresa e, em alguns aspectos, \u00e9 bastante simples e agrad\u00e1vel de usar. A interface como um todo, desde o painel de instrumentos digitais at\u00e9 a tela central, parece menos confusa do que costumava ser e tamb\u00e9m \u00e9 bastante \u00e1gil. Mercedes<\/a> tamb\u00e9m reduziu a quantidade de controles capacitivos no volante e adicionou interruptores f\u00edsicos para cima\/baixo, o que \u00e9 sempre uma vantagem. Por\u00e9m, nesta reformula\u00e7\u00e3o dos controles do volante e do sistema de m\u00eddia, houve uma v\u00edtima gritante: a capacidade de pular m\u00fasicas ou predefini\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio a partir dos bot\u00f5es do volante.<\/p>\n

Em outras palavras, a \u00fanica maneira de navegar pela m\u00eddia neste carro \u00e9 tocando nos bot\u00f5es de reprodu\u00e7\u00e3o na tela de infoentretenimento \u2013 que, pelo menos na visualiza\u00e7\u00e3o padr\u00e3o da p\u00e1gina inicial\/mapa, s\u00e3o muito <\/em>min\u00fasculo \u2013 ou por meio de comandos de voz. Desde que comecei a revisar carros para ganhar a vida, h\u00e1 cerca de oito anos, nunca dirigi nada que n\u00e3o tivesse essa capacidade no volante.<\/p>\n

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Adam Ismael<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Fiquei t\u00e3o surpreso que tive certeza de que estava fazendo algo errado, at\u00e9 que folheei o manual (o que foi totalmente in\u00fatil), vasculhou o Reddit<\/a>e, finalmente, obteve a confirma\u00e7\u00e3o da pr\u00f3pria Mercedes.<\/p>\n

Claro, nem sempre foi assim. H\u00e1 dois anos revisei um Mercedes E350 2024<\/a>outro sed\u00e3 muito avan\u00e7ado em tecnologia. Os controles de reprodu\u00e7\u00e3o do volante do E350 tamb\u00e9m eram limitados, na medida em que o widget de m\u00eddia precisava estar ativo no painel de instrumentos se voc\u00ea quisesse pular m\u00fasicas atrav\u00e9s do teclado direcional capacitivo no volante. Estranho e irritante, mas ei, pelo menos havia um caminho<\/em>. Evidentemente, a Mercedes achou que at\u00e9 isso era mais do que necess\u00e1rio.<\/p>\n

Quem sabe especificamente por que essa decis\u00e3o foi tomada. Talvez os designers quisessem incentivar os propriet\u00e1rios a usar comandos de voz, o que n\u00e3o fiz para esse fim. Eu n\u00e3o ficaria surpreso; A Mercedes, como muitas montadoras, tem investiu toneladas de dinheiro e desenvolvimento<\/a> em seu assistente de voz digital, equipando-o com IA para que possa realizar tarefas de maneira mais conversacional.<\/p>\n

Para isso, eu diria apenas que n\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o t\u00e9cnica para que o software da Merc n\u00e3o possa ser atualizado para trazer esse comportamento de volta aos modelos que n\u00e3o o possuem, por meio de uma atualiza\u00e7\u00e3o over-the-air. Espero que a empresa considere isso, porque realmente n\u00e3o quero que isso seja o in\u00edcio de uma tend\u00eancia.<\/p>\n

\"Mercedes
Adam Ismael<\/em> <\/figcaption><\/figure>\n

Tem alguma dica de novidade? Entre em contato com dicas@thedrive.com<\/em><\/p>\n