{"id":1832904,"date":"2026-07-20T09:43:09","date_gmt":"2026-07-20T09:43:09","guid":{"rendered":"https:\/\/celebrity.land\/pt\/?p=1832904"},"modified":"2026-07-20T09:43:09","modified_gmt":"2026-07-20T09:43:09","slug":"marinha-real-holandesa-integra-sistemas-nao-tripulados-no-cms-da-frota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/celebrity.land\/pt\/marinha-real-holandesa-integra-sistemas-nao-tripulados-no-cms-da-frota\/","title":{"rendered":"Marinha Real Holandesa integra sistemas n\u00e3o tripulados no CMS da frota"},"content":{"rendered":"<figure><\/figure>\n<\/p>\n<div data-id=\"2d125b9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-content.default\">\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>A Marinha Real Holandesa (RNLN) testou e demonstrou com sucesso um novo sistema de software projetado para integrar a capacidade de comando e controle (C2) de sistemas mar\u00edtimos n\u00e3o tripulados (MUS). O trabalho bem-sucedido incluiu o uso do software para integrar os sistemas MUS entre si e com o sistema de gerenciamento de combate (CMS) a bordo das plataformas tripuladas da Marinha.<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O sistema C2 focado no MUS \u00e9 denominado IDUS (Distribui\u00e7\u00e3o Inteligente de Sistemas N\u00e3o Tripulados). \u00c9 uma fam\u00edlia de software personalizada de fabrica\u00e7\u00e3o holandesa que consiste em v\u00e1rios elementos diferentes. Durante os testes e demonstra\u00e7\u00f5es, ele foi integrado a uma vers\u00e3o aut\u00f4noma do CAMS\/Force Vision Guardion CMS da Marinha \u2013 outro produto C2 desenvolvido localmente.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A atividade de teste e demonstra\u00e7\u00e3o do IDUS ocorreu em junho, durante uma s\u00e9rie de testes mar\u00edtimos n\u00e3o tripulados (MUST) de um m\u00eas de dura\u00e7\u00e3o, realizados a partir da base Den Helder da RNLN, que foi projetada para provar as capacidades e a integra\u00e7\u00e3o da nova constru\u00e7\u00e3o da for\u00e7a-tarefa mar\u00edtima n\u00e3o tripulada (MUTF) da Marinha.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201cO foco principal desta edi\u00e7\u00e3o da s\u00e9rie MUST foi provar nosso sistema de software,\u201d<\/em> O capit\u00e3o Sjoerd Feenstra, chefe do centro de especializa\u00e7\u00e3o em sistemas n\u00e3o tripulados da RNLN, disse <em>Not\u00edcias Navais<\/em>a bordo do navio de pesquisa holand\u00eas MV <em>Geosea<\/em>durante um dia de m\u00eddia na conclus\u00e3o das atividades da MUST. O software foi projetado para gerenciar o uso desenroscado do sistema, em tarefas que v\u00e3o desde opera\u00e7\u00f5es aut\u00f4nomas at\u00e9 enxamea\u00e7\u00e3o. <em>\u201cO principal objetivo era provar que tudo o que desenvolvemos est\u00e1 realmente funcionando com os ativos no mar nos tr\u00eas dom\u00ednios [air, surface, and sub-surface]\u201d,<\/em> disse o capit\u00e3o Feenstra.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O IDUS foi desenvolvido ao longo dos \u00faltimos anos e foi testado no exerc\u00edcio &#8216;REPMUS&#8217; co-organizado pela Marinha Portuguesa\/NATO, no sul de Portugal, em setembro de 2025. No &#8216;REPMUS&#8217;, os testes inclu\u00edram a implanta\u00e7\u00e3o de dois ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o tripulados (UAVs) e acionados por outro sistema n\u00e3o tripulado usando o software. Ap\u00f3s o desenvolvimento de software desde ent\u00e3o, para a MUST o objetivo era testar a capacidade do IDUS em todos os tr\u00eas dom\u00ednios; as atividades inclu\u00edam ordenar e atribuir simultaneamente recursos de cada dom\u00ednio, que estavam operando em uma \u00e1rea definida, para trabalharem juntos para completar uma miss\u00e3o, explicou o capit\u00e3o Feenstra. <em>\u201cSim, conseguimos fazer isso,\u201d<\/em> ele acrescentou.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesta atividade, o IDUS tamb\u00e9m foi integrado ao Guardion CMS, continuou o Capit\u00e3o Feenstra. Com o CMS amplamente implantado em toda a frota da RNLN, e com a Marinha buscando integrar o MUS em todos os dom\u00ednios e tarefas nas opera\u00e7\u00f5es da frota, a Marinha precisa que o IDUS seja uma aplica\u00e7\u00e3o central do Guardion.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essas etapas iniciais de integra\u00e7\u00e3o envolveram a vers\u00e3o aut\u00f4noma do Guardion usada para MUST. Isso permitiu que o pessoal da sala de opera\u00e7\u00f5es da RNLN no exerc\u00edcio criasse e injetasse miss\u00f5es e lhes atribu\u00edsse recursos MUS, explicou o capit\u00e3o Feenstra.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>&#8220;Ent\u00e3o, agora sabemos que podemos realmente conectar o IDUS ao Guardion. Foi comprovado que isso funciona nas \u00faltimas cinco semanas&#8221;,<\/em> Capit\u00e3o Feenstra disse. Alcan\u00e7ar esta integra\u00e7\u00e3o era outro objectivo principal do processo MUST, acrescentou, sendo a velocidade de desenvolvimento de software para tais sistemas, incluindo o aproveitamento da intelig\u00eancia artificial, t\u00e3o significativa que avan\u00e7ar nesta \u00e1rea de trabalho \u00e9 o foco principal.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.navalnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/NavNews-MUTF2-Geosea-USVs-NL-MoD-1024x683.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.navalnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/NavNews-MUTF2-Geosea-USVs-NL-MoD-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.navalnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/NavNews-MUTF2-Geosea-USVs-NL-MoD-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.navalnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/NavNews-MUTF2-Geosea-USVs-NL-MoD-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.navalnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/NavNews-MUTF2-Geosea-USVs-NL-MoD-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.navalnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/NavNews-MUTF2-Geosea-USVs-NL-MoD-scaled.jpg 2048w, https:\/\/www.navalnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/NavNews-MUTF2-Geosea-USVs-NL-MoD-360x240.jpg 360w\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A cole\u00e7\u00e3o de plataformas tripuladas e n\u00e3o tripuladas presentes para os testes MUST inclu\u00eda um Interceptor USV transportando UUVs Scout (centro) e um Fender USV (\u00e0 direita). (Cr\u00e9dito: Minist\u00e9rio da Defesa da Holanda)<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Requisito DEVE<\/strong><\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com a RNLN, o processo MUST foi concebido para ajudar a acelerar a inova\u00e7\u00e3o e a implementa\u00e7\u00e3o de novos conceitos em toda a frota, por sua vez para ajudar a preparar a Marinha para um futuro operacional que exige maior poder de combate.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A \u00e1rea geogr\u00e1fica onde a MUST teve lugar tamb\u00e9m \u00e9 operacionalmente significativa para a OTAN. O Mar do Norte alberga infraestruturas mar\u00edtimas vitais e pontos de acesso: os primeiros incluem infraestruturas submarinas cr\u00edticas (CUI) no fundo do mar, como oleodutos e gasodutos, juntamente com infraestruturas nacionais cr\u00edticas na superf\u00edcie, como parques e\u00f3licos; e este \u00faltimo incluindo pontos de estrangulamento como o Estreito de Dover (ligando o Canal da Mancha e o Mar do Norte) e os Estreitos de Kattegat\/Skagerrak (ligando os mares do Norte e B\u00e1ltico).<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, a RNLN e outras marinhas da OTAN t\u00eam uma necessidade nesta \u00e1rea para a presen\u00e7a e vigil\u00e2ncia sustentadas que o MUS pode trazer.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dirigidos pela RNLN e pelo departamento de sistemas mar\u00edtimos do Comando de Materiais e TI (COMMIT) do Minist\u00e9rio da Defesa (MoD) dos Pa\u00edses Baixos, os testes MUST viram uma s\u00e9rie de MUS envolvidos em todos os dom\u00ednios, incluindo:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>UAVs NOA da Acecore Technologies<\/li>\n<li>UAVs Shield AI V-Bat<\/li>\n<li>Embarca\u00e7\u00f5es de superf\u00edcie n\u00e3o tripuladas Fender da IMPACD Boats (USVs)<\/li>\n<li>USVs tripulados\/desparafusados \u200b\u200b\u200b\u200bDamen Interceptor, que s\u00e3o capazes de lan\u00e7ar ve\u00edculos subaqu\u00e1ticos n\u00e3o tripulados (UUVs)<\/li>\n<li>UUVs Scout da Lobster Robotics<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O navio patrulha Damen DSS <em>Galat\u00e9ia<\/em> foi implantado como um centro C2 no mar. Ilustrando a transi\u00e7\u00e3o da RNLN para o desenvolvimento de uma estrutura de for\u00e7a &#8216;h\u00edbrida&#8217; integrando plataformas tripuladas e n\u00e3o tripuladas, o navio anf\u00edbio da Marinha HNLMS <em>Jo\u00e3o de Witt<\/em> apoiou os julgamentos.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com a revista RNLN <em>Todas as m\u00e3os<\/em>os testes inclu\u00edram a exig\u00eancia de usar MUS para localizar, monitorar e rastrear uma embarca\u00e7\u00e3o de interesse, abrangendo tarefas de intelig\u00eancia, vigil\u00e2ncia e reconhecimento (ISR). Uma caracter\u00edstica dos testes foram os USVs navegando em forma\u00e7\u00f5es aut\u00f4nomas.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para a RNLN, o seu foco na integra\u00e7\u00e3o de sistemas tripulados e n\u00e3o tripulados \u00e9 a gera\u00e7\u00e3o de efeitos operacionais em sete \u00e1reas de guerra: guerra naval com minas; guerra anti-submarina; defesa a\u00e9rea e antim\u00edsseis integrada; opera\u00e7\u00f5es litor\u00e2neas\/anf\u00edbias; opera\u00e7\u00f5es especiais mar\u00edtimas; greve mar\u00edtima; e prote\u00e7\u00e3o territorial (incluindo do Mar do Norte e do Caribe Holand\u00eas). <em>\u201cPara cada uma dessas \u00e1reas, descrevemos o conceito de como entregar o efeito necess\u00e1rio\u201d,<\/em> Capit\u00e3o Feenstra disse <em>Not\u00edcias Navais<\/em>. Em cada caso, isto inclui definir como o MUS em todos os dom\u00ednios se combina para produzir esse efeito. A Marinha n\u00e3o est\u00e1 descrevendo que tipo de sistema necessita, mas sim quais os efeitos necess\u00e1rios para realizar cada tarefa e, portanto, como os sistemas relevantes devem contribuir para isso, explicou.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Seguindo em frente<\/strong><\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Refletindo a necessidade de estar \u00e0 frente das exig\u00eancias, o Capit\u00e3o Feenstra descreveu os pr\u00f3ximos passos no desenvolvimento dos sistemas MUS e seu software de habilita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estes novos objectivos abrangem uma integra\u00e7\u00e3o mais completa dos sistemas em ambientes e cen\u00e1rios operacionais. <em>\u201cColocar esses sistemas o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel da implanta\u00e7\u00e3o operacional real \u00e9 o que identificaremos a seguir\u201d,<\/em> Capit\u00e3o Feenstra disse. <em>\u201cQueremos que os sistemas sejam realmente implementados e participem de seus primeiros conjuntos de exerc\u00edcios operacionais.\u201d<\/em> Essas oportunidades de exerc\u00edcio poderiam incluir o &#8216;REPMUS 26&#8217;, al\u00e9m de trabalhar com aliados pr\u00f3ximos como a Noruega e o Reino Unido a n\u00edvel bilateral.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Not\u00edcias Navais<\/em> coment\u00e1rio<\/strong><\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O conceito MUTF da RNLN foi lan\u00e7ado no final de abril, inclusive com a publica\u00e7\u00e3o do <em>Vis\u00e3o de Futuro: Mar\u00edtimo Desparafusado<\/em> documento.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O documento prescreveu a abordagem da Marinha para aproveitar a capacidade MUS, que ver\u00e1 a transi\u00e7\u00e3o da Marinha de plataformas totalmente tripuladas para uma frota de plataformas com tripula\u00e7\u00e3o mais leve emparelhadas com sistemas n\u00e3o tripulados \u2013 operados remotamente e aut\u00f3nomos.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conforme descrito no documento, um objectivo central do requisito MUTF da Marinha \u00e9 acelerar o desenvolvimento e implanta\u00e7\u00e3o do MUS.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa acelera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ser\u00e1 possibilitada pela colabora\u00e7\u00e3o com parceiros, como o Reino Unido.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O recentemente anunciado plano dos Pa\u00edses Baixos\/Reino Unido para construir futuros navios de transporte anf\u00edbio (ATS) em conjunto ilustra como a colabora\u00e7\u00e3o pode expandir as op\u00e7\u00f5es para a implanta\u00e7\u00e3o da capacidade MUS no futuro e sublinha como a combina\u00e7\u00e3o \u201ctripulado\/n\u00e3o tripulado\u201d ajuda a operacionalizar estruturas de for\u00e7a \u201ch\u00edbridas\u201d.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 margem da Cimeira da NATO em Ancara, <span><a target=\"_blank\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.navalnews.com\/naval-news\/2026\/07\/uk-netherlands-new-amphibious-ships-deal-2026\/\" rel=\"noreferrer noopener\">os dois pa\u00edses anunciaram planos para um acordo de \u00a3 2,4 bilh\u00f5es para a aquisi\u00e7\u00e3o combinada de oito navios ATS<\/a><\/span>. Com quatro a serem constru\u00eddos para cada pa\u00eds, todos os oito dever\u00e3o ser constru\u00eddos em estaleiros do Reino Unido, com projeto holand\u00eas. Embora n\u00e3o existam imagens publicamente dispon\u00edveis do novo design e poucos detalhes sejam conhecidos, entende-se que o navio ter\u00e1 160 m de comprimento e deslocar\u00e1 15.000 toneladas.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ambos os pa\u00edses consideram que a plataforma ATS desempenha um papel significativo nos seus futuros conceitos de opera\u00e7\u00f5es de guerra anf\u00edbia, proporcionando capacidade flex\u00edvel e escal\u00e1vel para implantar MUS em todos os dom\u00ednios do ambiente litor\u00e2neo.<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><em>  &#8216;O artigo anterior pode incluir informa\u00e7\u00f5es divulgadas por terceiros&#8217; <\/em><\/p>\n<p><em>  &#8216;Alguns detalhes deste artigo foram extra\u00eddos da seguinte fonte www.navalnews.com&#8217; <\/em><\/p>\n<p><em> \u2018 O artigo anterior foi obtido e traduzido do site internacional da celebrity.land \u2019 <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Marinha Real Holandesa (RNLN) testou e demonstrou com sucesso um novo sistema de software projetado para integrar a capacidade de comando e controle (C2) de sistemas mar\u00edtimos n\u00e3o tripulados (MUS). 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