Royal Mail está agregando 29 camiones propulsados por biogás a su flota en un intento por reducir las emisiones y ahorrar costos en combustible, mientras que se ha confirmado que la estación de biocombustible más grande del mundo abrirá en Bristol este año.
Los vehículos pesados representan el 4,2% de las emisiones de carbono del Reino Unido
Royal Mail está agregando 29 camiones a gas a su flota, alimentados con gas natural biocomprimido (Bio-CNG). El combustible puede reducir las emisiones de los vehículos en un 84% en comparación con los equivalentes de vehículos pesados diésel (HGV) y una reducción del 99% de las partículas contaminantes.
Los vehículos de 40 toneladas pueden viajar hasta 400 millas a la vez y Royal Mail afirma que los camiones también serán más silenciosos y ofrecerán un reabastecimiento de combustible más barato.
Los vehículos se agregarán a la flota después de las pruebas realizadas en 2017 en las que se agregaron dos camiones de forma permanente en 2019. Royal Mail estimó que solo estos dos camiones le han ahorrado a la compañía 107 toneladas de CO2e anualmente.
Los vehículos pesados representan el 4,2% de las emisiones de carbono del Reino Unido, lo que significa que los vehículos deberán descarbonizarse para que el Reino Unido cumpla con las emisiones netas cero para 2050.
El ingeniero jefe y director de flota de Royal Mail, James Baker, dijo: “Como empresa, estamos comprometidos a realizar cambios en nuestras operaciones que reduzcan nuestro impacto ambiental. Bio-CNG es un combustible alternativo significativamente más rentable y con menos carbono que el diésel para vehículos pesados. Estos vehículos nos permiten entregar grandes cargas útiles de paquetes de la manera más ecológica posible ”.
A principios de este año, la compañía anunció planes para instalar sistemas de tecnología diseñados para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones en la mayor parte de su flota. La empresa ha instalado tecnología de telemetría en 11.000 pequeñas furgonetas Royal Mail a finales de marzo. Estos sistemas monitorean las rutas tomadas, el frenado, el giro y la aceleración. Luego, estos datos se utilizan para producir informes periódicos sobre las acciones que los conductores pueden tomar para mejorar la eficiencia y reducir el consumo de combustible, lo que, a su vez, reduce las emisiones.
Royal Mail ya ha instalado sistemas de telemetría en 13.000 vehículos grandes. La firma atribuye este movimiento a 177.000 litros de ahorro de combustible y 459 toneladas de CO2e desde principios de 2019.
Royal Mail también es miembro de la iniciativa EV100 de The Climate Group, que tiene como objetivo hacer que los vehículos eléctricos (EV) sean “la nueva normalidad” para 2030. La iniciativa último informe de progreso anual, publicado esta semana, reveló que ahora cuenta con 101 miembros comerciales. En conjunto, estas empresas han implementado más de 169,000 vehículos eléctricos hasta la fecha, y solo en 2020 se implementaron 89,000.
La estación de servicio más grande del mundo
En noticias relacionadas, CNF Fuels ha confirmado hoy (14 de mayo) que la estación de repostaje de biometano de acceso público más grande del mundo para vehículos pesados se inaugurará a finales de año cerca de Bristol.
La construcción ha comenzado en la estación de Avonmouth y una vez completada tendrá capacidad para repostar vehículos pesados una hora. Seguirá a las seis estaciones de servicio existentes que ya están operativas en el Reino Unido.
CNG Fuels señala que el 100% del biocombustible suministrado será renovable y aprobado bajo el esquema de Obligación de Combustible de Transporte Renovable (RTFO) del Departamento de Transporte.
CNG Fuels espera abrir otras 14 estaciones para fines de 2022. La compañía confirmó recientemente que La primera estación de repostaje de biometano renovable de Escocia se abrirá este año. La estación de servicio tiene su sede en el Polígono Industrial Eurocentral junto a la M8.
CNG Fuels afirma que la estación podrá servir hasta 450 vehículos pesados (HGV) una vez que esté completa. El biometano dispensado en la instalación se producirá utilizando desechos de alimentos, una materia prima que, según CNG Fuels, produce una reducción del 85% en las emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida en comparación con los combustibles fósiles tradicionales. CNG también está explorando biometano del estiércol, que afirma es carbono neutral, y planea lanzar el combustible a partir de 2022.
El director ejecutivo de CNG Fuels, Philip Fjeld, dijo: “Avonmouth es un sitio clave para la expansión de CNG Fuels en el Reino Unido. El sitio permitirá a las empresas utilizar combustible bajo en carbono para las rutas regulares entre Londres, Midlands, Gales del Sur, Cornualles y Devon. Una ubicación tan estratégicamente crucial requiere nuestra mayor estación de servicio hasta el momento. Esta estación permitirá que aún más operadores de flotas y transportistas reduzcan sus emisiones de carbono y ahorren dinero ”.
Otras grandes empresas que planean ampliar el uso de vehículos pesados con biometano en los próximos años incluyen Asda, Kuehne y Nagel y John Lewis Partnership (JLP). JLP es un socio de larga data de CNG Fuels y está contribuyendo al desarrollo de una estación de repostaje de biometano en Bracknell, junto con Air Liquide.
Matt Mace
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