Visitando sólo HD Hyundai Heavy Industries entre las empresas generales
Recordando la relación entre Chung Ju-yung en el salón conmemorativo del fundador
El fallecido fundador de HD Hyundai, Chung Ju-young, que visitó Gran Bretaña para albergar los Juegos Olímpicos de Seúl en 1983, conoció a la princesa Ana, que en ese momento era miembro del Comité Olímpico Británico. Cuarenta y tres años después, en 2026, la Princesa Ana visitó Ulsan HD Hyundai Heavy Industries para reunirse con el presidente de HD Hyundai, Chung Ki-sun. Este es el momento en que la historia de la cooperación entre Corea y el Reino Unido, que comenzó en 1970 durante la construcción del astillero de Ulsan, continuó durante más de medio siglo.
La princesa Ana de la familia real británica visitó la sede de HD Hyundai Heavy Industries en Ulsan el día 14 con su esposo Sir Timothy Lawrence y el embajador británico en Corea, Colin Crookes. HD Hyundai Heavy Industries fue la única empresa que visitó durante esta visita. El presidente de HD Hyundai, Chung Ki-sun, el vicepresidente de HD Hyundai Heavy Industries, Lee Sang-kyun, y el presidente Joo Won-ho presentaron a la fiesta de la Princesa Ana tecnología de construcción naval de clase mundial y cooperación en las industrias marítima y de construcción naval coreano-británica. El presidente Chung respondió directamente a las preguntas de la princesa Ana y su esposa durante todo el programa.
El primer programa fue el sitio de construcción naval. La Princesa Ana recibió información sobre el ‘Barco Daeho Kim Jongseo’ y escuchó las principales especificaciones, el período de construcción y el rendimiento principal del barco. Mientras escuchaba la explicación del buque filipino One Guard (OPV), que actualmente está en construcción, también mostró gran interés al hacer preguntas directamente al presidente Chung. No sólo escuchó la explicación, sino que continuó la conversación con naturalidad haciendo preguntas de vez en cuando.
Luego, la planta de motores examinó el proceso de crecimiento del negocio de motores de HD Hyundai y la cooperación con Rolls-Royce en el Reino Unido. HD Hyundai presentó casos de cooperación utilizando la turbina de gas MT30 de Rolls-Royce junto con el proceso de desarrollo del negocio de motores, incluido el desarrollo de motores de 10.000 caballos de fuerza en 2013. Después de escuchar que el MT30 es un motor que simboliza la tecnología británica, la Princesa Ana miró de cerca el tablero de estado y formuló preguntas repetidamente al respecto.
La Princesa Ana se trasladó a la plataforma de observación de la casa de huéspedes y recorrió el astillero más grande del mundo, HD Hyundai Heavy Industries, y las principales instalaciones de producción. Escuché la explicación señalando el patio de dureza de Timmersey Lawrence y, mientras viajaba en autobús, miré el buque de GNL en construcción y dije: “Gran astillero”. También expresó su interés por el hecho de que, en comparación con el pasado, los métodos de construcción naval están muy desarrollados y avanzados.
El lugar donde permanecí más tiempo en esta visita fue el espacio conmemorativo del fundador. La princesa Ana estaba interesada en explicar el proceso de construcción del astillero de Ulsan y los antecedentes del inicio de la cooperación entre empresas coreanas y británicas, y se sorprendió al saber que la cooperación entre empresas británicas se convirtió en el punto de partida de HD Hyundai. En particular, se detuvo y recordó el momento frente a una fotografía en la que se reunió con el fundador Chung Ju-yung durante su candidatura para los Juegos Olímpicos de Seúl 1983.
La relación de HD Hyundai con Inglaterra se remonta a la etapa de construcción del astillero. En 1970, Chung Ju-yung, el fundador de la empresa, viajó por todo el mundo para conseguir préstamos con el fin de recaudar fondos para la construcción del astillero de Ulsan. En ese momento, se reunió con Charles Longbatom, presidente de A&P Apple Door, una empresa británica de tecnología de construcción naval, y señaló el barco tortuga dibujado en el billete de 500 wones, explicando: “Corea es un país que ya fabricaba barcos acorazados en el siglo XVI, 300 años antes que Gran Bretaña”. Impresionado por esto, Longbatom escribió una carta de recomendación al Bucklei Bank. HD Hyundai explicó que esto llevó a la introducción de los préstamos necesarios para la construcción del astillero de Ulsan.
El apoyo de Gran Bretaña no se limitó a la construcción de un astillero. Los dos gobiernos firmaron un acuerdo para establecer el Instituto de Tecnología de Ulsan (ahora Universidad de Ulsan) en 1971, y el gobierno británico apoyó el envío de expertos, el desarrollo de planes de estudio y equipos experimentales. El Instituto de Tecnología de Ulsan introdujo el primer curso de educación en cooperación académico-industrial (curso sándwich) al estilo británico en Corea, sentando las bases para fomentar el talento industrial.
También continuó la relación entre la familia real británica y la familia moderna. El Príncipe Carlos (ahora Rey Carlos III) visitó HD Hyundai Heavy Industries en 1992 y el Príncipe Andrés en 2008. Un funcionario de HD Hyundai explicó: “La cooperación entre Corea y Gran Bretaña, que comenzó hace medio siglo con el apoyo británico, continúa hoy. HD Hyundai Heavy Industries continúa cooperando con empresas británicas en los sectores marítimo y de construcción naval”.
“El Reino Unido no es sólo un país socio, sino un socio especial del inicio de HD Hyundai”, dijo el presidente Chung Ki-sun. “Basado en la mejor tecnología y capacidades de construcción naval de HD Hyundai.contribuirá al desarrollo de la industria marítima y de construcción naval británica”.
Este artículo ha sido traducido por GripLabs Mingo AI.
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