BYD está indo aonde nenhum EV jamais esteve para testar sua nova bateria Blade e tecnologia de carregamento flash de 5 minutos. O novo Song Ultra EV, equipado com a nova tecnologia, percorrerá mais de 2.700 milhas (4.395 km) pela maior via expressa da China, tornando-se o primeiro a completar a viagem completa.
BYD Song Ultra EV com carregamento flash posto à prova
Em 16 de maio, Lu Tian, gerente geral da série Dynasty da BYD, anunciou que o novo Song Ultra EV iniciaria a jornada.
A via expressa Lianyungang-Khorgos se estende por 4.395 km (2.730 milhas) pela China, a maior do gênero. De acordo com Tian, “nenhum veículo elétrico puro completou ainda uma viagem completa”.
A BYD tentará se tornar a primeira à medida que seus novos carregadores flash continuarem sendo lançados em toda a China, incluindo as vias expressas.
Até 15 de maio, a BYD havia implantado 5.979 estações de carregamento Flash em 312 cidades da China. Ainda este ano, começará a implantar as novas estações na Europa e em outros mercados estrangeiros.
A BYD lançou oficialmente o Song Ultra EV na China na quinta-feira, 26 de março, a partir de 151.900 yuans (US$ 22.000). Isso é muito inferior ao preço inicial esperado de 220.000 yuans (US$ 31.900) e ao preço de pré-venda de 155.000 yuans (US$ 22.500).
A procura já superou as expectativas. Na primeira semana no mercado, o novo SUV elétrico recebeu mais de 10 mil pedidos. Em 2 de abril, o total chegava a 37.216. De acordo com a última atualização, o novo Song Ultra EV garantiu 61.240 pedidos em seu primeiro mês no mercado.
A ansiedade de alcance é coisa do passado
O novo Song Ultra EV está disponível em quatro versões, com preços de 151.900 yuans (US$ 22.000) a 179.900 yuans (US$ 26.000). Todas as variantes serão alimentadas por A nova bateria Blade 2.0 da BYDcom duas opções de bateria: 68,4 kWh e 82,7 kWh, proporcionando autonomias CLTC de 375 milhas (605 km) e 441 milhas (710 km).
Com a tecnologia Flash Charging da BYD, o Song Ultra EV pode carregar de 10% a 70% em 5 minutos. Para atingir 97%, são necessários 9 minutos, enquanto em temperaturas tão baixas quanto -30°C (-20°F), são necessários apenas 12 minutos.
Enquanto aqueles que encomendaram receberam um 18 meses grátis de carregamento de Flash grátisa BYD ainda oferece um ano grátis como padrão em todos os acabamentos.
No interior, o Song Ultra EV apresenta um design limpo e minimalista com um sistema de infoentretenimento central de 15,6″ e painel de driver de 10,25″, além de um head-up display adicional de 26″.
O SUV elétrico está equipado com um único motor elétrico montado na traseira que produz uma potência máxima de 362 cv (270 kW).
Ele também possui DiSus-C da BYD sistema de controle corporal inteligente que ajusta o amortecimento em tempo real para minimizar choques e vibrações.
Os três acabamentos principais oferecem o “Olho de Deus B” da BYD como opção, com um LiDAR montado no teto e 27 sensores com suporte para recursos ADAS, incluindo condução em rodovias e cidades de nível 3 e estacionamento automatizado.
Medindo 4.850 mm de comprimento, 1.910 mm de largura e 1.670 mm de altura, com distância entre eixos de 2.840 mm, o Song Ultra EV é um pouco maior que o Song L DM-i PHEV.
O novo Song Ultra EV da BYD compete com outros SUVs elétricos de médio porte populares na China, incluindo o XPeng G6, Leapmotor C11, Deepal S7 e Tesla Model Y.
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