O MotoGP está passando por uma das maiores, se não a, maior era de mudanças que o esporte já experimentou, e não estou falando apenas do novo conjunto de regras de 2027. Em 2025, a Comissão Europeia e os órgãos reguladores aprovaram a venda da Dorna Sports para a Liberty Media, que comprou 84% do capital por 3,1 mil milhões de euros. Agora, estamos testemunhando algumas das primeiras grandes mudanças após a aquisição.
A primeira grande mudança em 2026 vem na forma de um novo nome. A Dorna, como a conhecemos, está morta e o seu nome foi oficialmente alterado para MotoGP Sport Entertainment SL. Mudar o nome que já dura quase quatro décadas na indústria é interessante, mas o que é mais intrigante é a inclusão de “MotoGP” no novo nome, como a Dorna também conseguiu Mundial de Superbike (Mundo SBK) e o Campeonato Mundial de Rally (WRC).
No grande esquema, a mudança de nome parece um pouco superficial quando comparada com a aquisição sistemática pelas mãos da Liberty, incluindo a mudança dos níveis superiores de gestão e a reestruturação da empresa. Nos últimos meses, vários cargos corporativos foram revogados ou mudaram de mãos.
Pablo González Mosqueira, Juan Sánchez Alférez e Pablo Matesanz Rodríguez, que eram representantes corporativos da Dorna Sports, foram destituídos desses cargos e tiveram os seus poderes revogados, enquanto María Dolores Priego Luque passou a ser representante autorizada.
O ex-presidente da Dorna Sports, William Nicholas Jackson, deixou o cargo e foi substituído por Charles Gordon Carey, e José María Maldonado Trinchant também deixou o cargo de vice-presidente. Em janeiro, Martin Edward Patterson foi formalmente nomeado vice-presidente sênior da Liberty Media Corporation, acompanhado por Idelfonso Polo del Marmol e Oriol Abad Vela como vice-secretários que não são membros do conselho.
Não deve surpreender, no entanto, que Carmelo Ezpeleta, que é o CEO desde 1998, tenha mantido o seu cargo. Ao lado de Ezpeleta, Enrique Aldama manterá a função de CFO. Grandes movimentos para a empresa gestora de mídia do MotoGP, que deverá garantir que o esporte tome uma nova direção sob a propriedade da Liberty Media em 2026.
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