NASHVILLE, Tenn. (WSMV) – Um novo mapa da The Boring Company (TBC) mostra como a rota que eles planejam percorrer através de Nashville para o Music City Loop.
Em uma nova postagem no blogA organização de túneis de Elon Musk compartilhou mais detalhes sobre seus planos de trazer um túnel Tesla para a capital do Tennessee. Ele também anunciou que a construção de túneis pode começar em Nashville já em janeiro, apesar das preocupações de segurança recentemente levantadas.
“É difícil estimar exatamente quando a construção do túnel começará, sendo o melhor palpite em janeiro”, disse um post da organização.
Em meio aos preparativos, a TBC disse que está de olho em possíveis expansões para o projeto e marcando marcos importantes no caminho para finalmente começar a escavar.
Preparação de equipamentos e licenças
A empresa comemorou “o primeiro giro” de seu Prufrock-MB1, apelidado de “a primeira perfuradora de túneis (TBM) em Nashville”. A enorme máquina cilíndrica ajudará a abrir o túnel através do calcário abaixo da Cidade da Música.
Esse primeiro giro só aconteceu porque a TBC concluiu os trabalhos de detonação, escavação e escoramento necessários para atingir a profundidade final do “poço de lançamento” da máquina de escavação de túneis.
Em novembro, a empresa de Musk também elogiou a configuração de sua máquina de remoção de rochas de vários andares.
O grupo do magnata da tecnologia disse no post que obteve 27 das 45 licenças e aprovações necessárias para o projeto, com outras 10 em revisão. As oito licenças finais estão ligadas a planos para desenvolver locais de lançamento de túneis como parte dos “alinhamentos da Broadway e do aeroporto”.
“A TBC anunciou recentemente a expansão planejada da Broadway. O alinhamento proposto se estenderia para sudoeste da Lower Broadway, continuaria ao longo da West End Avenue, passando pelo Centennial Park e Vanderbilt, e terminaria perto de 440”, disse o post do blog de segunda-feira. “A TBC continua avaliando oportunidades de expansão adicionais, identificando rotas mais úteis para a comunidade de Nashville.”
Avaliação de Impacto Ambiental
A Boring Company disse que seu túnel passou por uma “avaliação de impacto ambiental independente”, bem como por “uma revisão separada por um avaliador independente da EIA”.
“A avaliação examinou os impactos potenciais em todas as principais categorias de recursos ambientais e encontrou impactos positivos em muitas categorias e nenhum impacto significativo em todas as outras”, disse a postagem do blog.
A empresa não forneceu uma cópia da revisão, mas disse que sua conclusão será publicada online até 15 de dezembro. De acordo com o TBC, a revisão abrangeu o seguinte:
- ruído e vibração
- qualidade do ar e emissões de gases de efeito estufa
- materiais perigosos e regulamentados
- uso da terra e zoneamento
- recursos aquáticos
- espécies raras e protegidas
- recursos culturais
- geologia
- transporte e trânsito
- impactos visuais
- utilitários
- e efeitos potenciais em populações sensíveis.
Isso ocorre depois que a The Boring Company foi multada em centenas de milhares de dólares em Nevada, após supostamente despejar produtos químicos tóxicos durante a construção de um projeto semelhante, o Vegas Loop.
A TBC não respondeu ao pedido do WSMV4 para comentar o assunto.
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Resposta às preocupações de segurança
A TBC abordou algumas preocupações recentes de segurança levantadas sobre a construção do Music City Loop, dizendo que o projeto é completamente seguro.
“A segurança do Music City Loop é – e continuará sendo – a principal prioridade intransigente”, disse o post do blog. “Isso se aplica tanto à construção quanto às operações.”
O WSMV4 informou recentemente que um empreiteiro se afastou do projeto, citando problemas salariais e preocupações sobre a falta de um diretor de segurança no local. A Boring Company não respondeu aos nossos pedidos de comentários, mas na postagem do blog de segunda-feira, disse em parte que “não houve nenhum incidente de segurança, nenhum ferimento e nenhum problema, refletindo a eficácia do treinamento contínuo, monitoramento e protocolos de segurança”.
“A construção de túneis é uma atividade de construção de alto risco, e a TBC está totalmente focada na segurança. Esta é uma das razões pelas quais a TBC está tão empenhada em aperfeiçoar as primeiras máquinas de perfuração de grande diâmetro ZPIT (Zero-People-In-Tunnel) do mundo”, disse a postagem do blog. “A mais nova máquina da TBC (Prufrock-5) requer apenas 3 pessoas no túnel, mas a verdadeira vitória técnica e de segurança é o verdadeiro ZPIT.”
A organização também disse que está trabalhando com autoridades de Nashville e Tennessee em planos de preparação para emergências.
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