A morte de um engenheiro de software de 27 anos depois de o seu carro ter caído numa vala cheia de água na Grande Noida desencadeou uma cadeia de ações oficiais – desde a polícia a contratar concessionários imobiliários até à Autoridade de Noida despedir um engenheiro júnior e emitir avisos de justa causa aos agentes responsáveis pelo trabalho relacionado com o trânsito na área. Mesmo que estas medidas tenham sido tomadas após o incidente, continuam a surgir questões sobre a resposta no terreno durante as horas críticas, quando o jovem ainda estava vivo.
De acordo com testemunhas oculares e familiares, o técnico sobreviveu quase uma hora após o acidente em uma noite nublada de sexta-feira, pedindo ajuda repetidamente e tentando sinalizar aos transeuntes enquanto seu carro submergia lentamente. Um entregador, identificado como Moninder, que esteve presente no local disse que esforços de resgate mais rápidos e decisivos durante aquele período poderiam ter feito a diferença.
Agente de entrega entra
Moninder chegou ao local por volta de 1h45 e decidiu entrar no fosso quando percebeu hesitação entre os socorristas. “Amarrei uma corda na cintura e entrei na água. Procurei o jovem e seu carro por cerca de 30 minutos”, disse Moninder aos repórteres.
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Ele acrescentou que mais tarde lhe disseram que “se a ajuda tivesse chegado 10 minutos antes, o técnico poderia ter sido salvo”.
Segundo ele, Mehta estava inicialmente parado no teto de seu carro. Moninder alegou que os socorristas presentes no local se recusaram a entrar na água, alegando a baixa temperatura.
“A polícia esteve presente no local, juntamente com a SDRF (Força Estadual de Resposta a Desastres da UP). O pessoal dos bombeiros também estava lá.
“O menino havia se afogado cerca de 10 minutos antes de eu chegar lá. Eu disse para eles (socorristas) saírem e disse que iria entrar. Eles saíram. Tirei a roupa, amarrei uma corda na cintura e entrei pelo menos 50 metros dentro da água”, lembrou o entregador.
Ele disse que vasculhou o poço inundado por quase meia hora, mas não conseguiu encontrar o carro ou a vítima.
“Até às 5h30 da manhã, nem o menino havia sido recuperado nem o veículo retirado. Depois disso, voltei para casa”, acrescentou.
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Moninder destacou ainda que a mesma vala já havia sofrido outro acidente, em que moradores resgataram um caminhoneiro usando cordas e uma escada.
Como o técnico da Grande Noida acabou na vala
A vítima, Yuvraj Mehta, estava voltando para casa no Parque Tata Eureka, no Setor 150, depois do trabalho em Gurugram, quando seu Maruti Suzuki Grand Vitara supostamente pulou em um ralo à beira da estrada e caiu em um poço de escavação em um terreno baldio por volta da meia-noite.
O fosso, segundo a polícia e a FIR, tinha cerca de 15 metros de profundidade, estava cheio de água da chuva e não tinha barricadas ou avisos reflexivos.
Mehta conseguiu subir no teto do carro parcialmente submerso e ligou para seu pai, Raj Kumar Mehta, em pânico.
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“Falei com ele pouco antes do acidente. Ele me disse que estava voltando para casa”, disse o pai.
“Um pouco mais tarde, ele ligou novamente em pânico e disse que seu carro sofreu um acidente e caiu no ralo. Ele me pediu para vir imediatamente.”
Como o nevoeiro reduziu a visibilidade, Mehta tentou tornar-se visível. Seu pai disse que seu filho até acendeu a lanterna de seu telefone quando ligou novamente porque as pessoas que procuravam não conseguiram localizá-lo. “Não entre em pânico, estamos tentando ajudá-lo”, o pai se lembra de ter dito a ele.
Polícia diz que esforços de resgate foram sinceros
Os policiais, no entanto, rejeitaram as acusações de negligência. O Comissário Adicional de Polícia (Lei e Ordem), Rajeev Narayan Mishra, disse que equipes da polícia e dos bombeiros fizeram esforços para salvar Mehta usando um guindaste, escada, barco improvisado e holofotes, mas a visibilidade era quase zero devido ao denso nevoeiro, informou a agência de notícias PTI.
Anteriormente, ao conversar com HT, o Comissário Assistente de Polícia Hemant Upadhyay disse que a profundidade da água e a escuridão tornavam a operação arriscada.
“Fizemos todos os esforços para resgatá-lo, mas devido à profundidade da água acumulada no terreno baldio em construção, foi difícil salvá-lo na escuridão e no denso nevoeiro.
Um policial envolvido na operação disse que as cordas lançadas ficaram curtas e as escadas e os guindastes não conseguiram cobrir a distância entre a estrada e o fosso. Por quase 90 minutos, Mehta permaneceu em cima do carro até afundar completamente.
“Devido ao nevoeiro denso, a NDRF demorou a chegar de Ghaziabad. Eventualmente, o seu corpo foi recuperado através de um barco”, disse o oficial.
Enquanto isso, a polícia abriu no domingo um caso de homicídio culposo contra duas empresas imobiliárias. A Autoridade de Noida também demitiu um engenheiro júnior da Célula de Trânsito de Noida e emitiu avisos de justificativa para funcionários e funcionários responsáveis pelo trabalho relacionado ao trânsito na área.
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