O maestro Seth Rusnak leva os passageiros pelo zoológico de Baton Rouge.
Cue Johnny Cash:
Eu ouço aquele trem a-comin ‘, uma volta ao redor da curva…
Somente, no zoológico de Baton Rouge, o trem oferece um tipo diferente de espetáculo. O que vem em torno da curva é uma gangue de gansos brancos, marcando um único arquivo e procurando problemas.
Uma gangue de gansos brancos caminha em uma fila ao redor da curva do trem do zoológico de Baton Rouge. Eles são um dos pontos turísticos vistos ao longo da rota do trem.
Espere, isso não é um verso no “Folsom Prison Blues” de Cash, mas é o que os pilotos do trem do zoológico de Brec Rouge vêem ao arredondar a curva em algum lugar perto do habitat de girafa.
“Há dias em que eles entram lá com as girafas e não vão embora”, disse Brittany Tully. “Eles são meio que uma pequena gangue por aqui.”
Tully é o gerente de comunicação sênior do zoológico. Ela já fez esse passeio antes e é a primeira a admitir que nunca envelhece.
O maestro David Mills explica o painel de controle antes de liderar um passeio de trem no Zoológico de Baton Rouge.
Há algo em fazer a viagem de trem ao redor do zoológico, como ele lhe dá uma turnê nos bastidores de seu universo e como suas rodas venceram um ritmo na pista que, de fato, traz à mente o primeiro verso da música clássica de Cash.
Mas são os gansos notórios que parecem governar neste momento, carrancando para os visitantes, informando que os transeuntes estão pisando em seu território.
Eles são os que vivem com esses motivos, afinal. E Tully não pode deixar de rir.
As famílias entram a bordo dos vagões antes de passear no Zoológico de Baton Rouge.
Ela os conhece bem, e eles se tornaram parte do programa que é esse passeio de trem. Até o maestro David Mills os aponta ao longo do caminho, e ele provavelmente é a pessoa que conhece melhor a rota.
Mills está montando o trem do zoológico desde a infância. Ele se tornou um dos seis condutores em 2019, quando ajudou o pessoal do zoológico a escrever o roteiro.
Afinal, uma viagem de trem por qualquer cenário do parque seria incompleta sem narração. Os visitantes adoram uma história sobre a turnê, e Mills oferece muitas histórias sobre os animais, seus habitats e a história do zoológico.
O trem do zoológico de Baton Rouge na foto em 1970, ano em que o zoológico foi aberto em North Baton Rouge.
É uma história que inclui o trem, que começou a correr em 1970, o ano em que o zoológico foi aberto em North Baton Rouge, perto de Baker. Naqueles dias, o depósito do trem estava localizado na entrada original do zoológico na Thomas Road.
Os remanescentes do passeio original podem ser vistos em faixas antigas que levam a lugar nenhum da antiga bilheteria em frente a uma placa marcando a estação ferroviária de Cypress Bayou. Foi aqui que o trem começou a correr com um motor a diesel.
Essa entrada foi fechada em 2024, após o zoológico redesenhado seu parque com uma nova entrada no Greenwood Park. O trem parou de correr em 2021 durante a pandemia Covid, então a grande inauguração do redesenho também marcou o retorno do trem, completo com uma nova rota.
Uma placa marca o depósito original do trem do Zoológico de Baton Rouge, conhecido como estação de trem de Cypress Bayou, remanescentes de seus antigos trilhos de trem na entrada original do zoológico na Thomas Road.
“O trem corre no sentido horário agora, mas correu no sentido anti -horário quando começou”, disse Tully.
O motor a diesel deu lugar a um motor a gás em 2010. Hoje, o trem é puxado por um motor elétrico.
“A locomotiva foi fabricada entre 2021 e 2022”, disse Mills. “Mas nossos carros são mais velhos. Temos um carro com deficiência construído em 2012, e os outros três são do antigo parque Fair Fair”.
Os pilotos têm uma vista em um par de bovinos durante um passeio de trem no Zoológico de Baton Rouge.
Qualquer menção ao parque de diversões tardias na esquina da Florida Boulevard e da Airline Highway despertará memórias para muitos. A Fun Fair Park operava de 1963 a 1999, com atrações populares como as montanhas -russas Galixi e Wild Mouse.
E, é claro, havia o trem Bayou Safari, operado pelo proprietário do parque Sam Haynes, que organizou inúmeros passeios de aniversário ao longo dos anos.
Muitas das atrações foram transferidas para o fechamento de Dixie Landin ‘After Fair Park, mas o motor do zoológico puxa três dos vagões de trem do antigo parque, cada um com seis assentos que podem manter de dois a quatro pilotos.
Um close de uma tartaruga vista durante um passeio de trem no Zoológico de Baton Rouge.
Por um ingresso de US $ 3, os pilotos experimentam um passeio relaxante pelo zoológico e reviverem algumas lembranças de infância feitas em um amado parque de diversões de Baton Rouge.
E eles têm oportunidades de fazer novas lembranças a cada meia hora entre as 10h às 16h por dia.
Mills fica ao lado do motor na depósito de trem logo além da nova entrada do zoológico. Depois que os pilotos embarcaram, ele toma seu lugar no assento do motor, instrui os pilotos a manter as mãos dentro do carro e decolar.
Pulando o trem do zoológico de Brec Baton Rouge para passear em torno de seus habitats temáticos em todo o parque em um ensolarado dia de verão. Vídeo da equipe de Robin Miller
Este também é o ponto de partida de sua narração, começando com a emoção de um túnel longo, depois passando para o recinto de tartaruga, onde os répteis de casca escapam para os túneis próprios na abordagem do trem.
Embora pareça que eles acabariam se acostumando com o clackity clackity de rodas e o chamado do apito, as tartarugas simplesmente não gostam do barulho, mas tudo bem.
O trem os passa rapidamente e entra no setor norte -americano do zoológico, onde fica a loja de iscas de Boudreaux na área arborizada atrás dos habitats de animais.
O maestro David Mills diz aos passageiros que mantenham as mãos, as pernas, os dedos dos pés e os pés dentro do vagão antes de passear pelo zoológico de Baton Rouge na quinta -feira, 24 de julho de 2025.
Não há boudreaux de verdade nem isca à venda – é apenas um suporte.
Em seguida, é a seção sul -americana, com seus lobos homenageados e tapirs de natação.
Ao passar o Pavilhão da Capital One, onde o zoológico serve cupcakes em festas de aniversário, Mills conta a história por trás do motor, uma pequena reprodução de um CP Huntington.
Um vagão de trem completo passa pela antiga entrada do zoológico de Baton Rouge.
O mecanismo original do CP Huntington foi construído em 1863, comprado pela Central Pacific Railroad e nomeado para Collis P. Huntington, terceiro presidente da empresa controladora da ferrovia, Southern Pacific Railroad.
“O CP Huntington foi usado na construção da Ferrovia Transcontinental e agora está em exibição no Museu da Ferrovia Estadual da Califórnia em Sacramento”, disse Mills.
Os passeios casuais de Wichita construem reproduções desde 1961. Mais de 400 operam hoje, tornando -o as reproduções de trem de parque mais populares em operação, tornando o modelo o trem mais popular do parque.
O maestro David Mills olha para trás para verificar seus passageiros durante uma viagem de trem no Zoológico de Baton Rouge.
O modelo do zoológico de Baton Rouge continua sua caminhada pelo reino do parque das seções tigres e africanas antes de terminar no mirante de girafas ou, como poderia ser chamado neste dia, notório hangout de gangue de ganso.
Eles andam com “Não mexem conosco” em seus olhos, embora os pilotos principalmente riem e tirem fotos.
E em algum lugar, pelo menos um piloto ouve Johnny Cash cantando sobre um trem chegando à curva.
Para mais informações, visite brzoo.org.
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‘Alguns detalhes deste artigo foram extraídos da seguinte fonte www.theadvocate.com’
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