O estacionamento do Pensacola Maritime Park pode inviabilizar o complexo de entretenimento

• Os desenvolvedores propuseram um empreendimento de entretenimento, varejo, escritórios e residências no espaço atualmente usado como estacionamento Blue Wahoos
• Propostas anteriores para o lote fracassaram na questão do pagamento de um estacionamento que pudesse atender o restante do Parque Marítimo
• Uma opção em discussão é a criação de um distrito especial denominado distrito de desenvolvimento comunitário, com poder de tributar e emitir títulos com base nesses impostos para financiar infra-estruturas dentro do distrito.

Embora haja muito entusiasmo com o potencial de um desenvolvimento de entretenimento e compras no Community Maritime Park, que poderia atrair lojas como Cheesecake Factory, Alamo Drafthouse e Trader Joe’s, há um “elefante na sala de mais de US$ 20 milhões” que precisa ser descoberto antes que possa avançar.

A questão que paira sobre a proposta é como será financiado o estacionamento público. Uma resposta possível pode ser um novo distrito governamental especial que seria essencialmente o seu próprio pequeno governo dentro da cidade.

O prefeito de Pensacola, DC Reeves, disse que provavelmente se reunirá ainda este mês com os desenvolvedores do Reverberação do Hard Rock Hotel, que também estão propondo o desenvolvimento de entretenimento, varejo, escritórios e residências ao lado, no lote nº 4.

“Temos um elefante de mais de US$ 20 milhões na sala que precisa ser descoberto agora, antes que possamos dizer se o (lote nº 4) vai voar ou não”, disse Reeves.

O que quer que surja dessa reunião, a Câmara Municipal poderá decidir já em novembro se quer avançar com a ideia, já que a logística de construção do Reverb by Hard Rock Hotel forçará um novo acordo para arrendamento de outras propriedades no Parque Marítimo antes do início da construção no próximo ano.

O que está sendo proposto no Community Maritime Park?

A Inspired Communities of Florida, também conhecida como The Dawson Company, está fazendo parceria com a Corporate Contractors Inc., de propriedade da empresária bilionária de Wisconsin, Diane Hendricks, e com a E Smith Advisors, a empresa de desenvolvimento imobiliário de propriedade de Emmitt Smith, e propondo um lote de entretenimento e compras de sete andares nº 4 no Parque Marítimo.

No momento, o lote nº 4 é o estacionamento principal do Blue Wahoos Stadium.

O grupo já está desenvolvendo o Reverberação do Hard Rock Hotel e Rythm Lofts no lote nº 5, e esse projeto está programado para começar a construção no próximo ano. Esse empreendimento será construído no Lote nº 5, que atualmente é um espaço verde entre o Estádio Blue Wahoos e o estacionamento.

No geral, todo o complexo seria um edifício de sete andares com 190.100 pés quadrados de área comercial, 119 unidades residenciais, 39.100 pés quadrados de escritórios e uma garagem com 1.300 vagas, de acordo com a apresentação. Quase metade do edifício seria dedicado a um estacionamento, com dois andares de estacionamento subterrâneo.

As propostas anteriores para o Lote n.º 4 desmoronaram devido à questão do pagamento de um parque de estacionamento que poderia servir o resto do Parque Marítimo.

Um distrito de desenvolvimento comunitário poderia ser uma opção

Uma opção em debate é a criação de um distrito especial denominado distrito de desenvolvimento comunitário (CDD), onde o distrito financia infra-estruturas para o desenvolvimento através de uma obrigação que seria reembolsada com os impostos sobre a propriedade gerados pelo desenvolvimento.

A lei da Florida permite a criação destes distritos especiais, que têm o poder de tributar e emitir títulos com base nesses impostos para financiar infra-estruturas dentro do distrito.

Reeves disse estar ciente de que é uma ideia que os desenvolvedores estão considerando, mas não viu os detalhes sobre o que isso significaria para esta proposta específica.

“Tudo o que posso dizer agora é que a posição da cidade é a mesma para todos os incorporadores”, disse Reeves. “Ou seja, fazemos as mesmas contas que você. Tenho que ir aos nossos cidadãos e ao nosso Conselho e defender por que isso é um valor para a cidade.”

Reeves disse que em qualquer empreendimento complexo que exija parceria com a cidade, os pequenos detalhes podem fazer ou quebrar a proposta.

“Se eles sacassem um apenas em sua própria propriedade, isso seria tributar a si mesmos ou a seus arrendatários, por exemplo, eles podem cobrar uma porcentagem extra em cada alimento?” Reeves disse. “Essas são todas as coisas, as complexidades do CDD, das quais não tenho conhecimento – incluindo se teríamos que literalmente vender a propriedade ou transferi-la.”

Reeves disse que se a cidade puder ajudar a criar um empreendimento de US$ 250 milhões sem custar nenhum dinheiro à cidade hoje, mas que possa exigir receitas fiscais futuras daquela propriedade que de outra forma não existiria, ele consideraria isso um investimento justo para a cidade.

“Podemos claramente usar esses dólares para ajudar a financiar a capacidade de fazê-lo existir, certo?” Reeves disse. “Mas não queremos fazer isso por 80 anos. Lembre-se, quando entrei neste escritório, a conversa que estávamos tendo sobre (o lote nº 5, onde o Reverb Hard Rock será construído) era reduzindo 75% dos impostos durante 10 anos e 25% dos impostos durante os próximos 10 anos. Reduzimos zero impostos no (Lote) 5 — zero. Portanto, toda essa receita fiscal de 5 vai voltar para os cidadãos.”