A tripulação a bordo do navio de pesca Aleutian Lady, do capitão Rick Shelford, fez “tudo o que pôde” para salvar a estrela de “Deadliest Catch”, Todd Meadows, antes que ele morreu tragicamente em 25 de fevereiro, aos 25 anos.
O marinheiro Trey John Green III disse ao Page Six em uma entrevista exclusiva que o notoriamente traiçoeiro Mar de Bering estava “plano” e “calmo” naquele dia, e o tempo estava “realmente bom”. Ele observou que o incidente ocorreu no final da tarde, enquanto o sol ainda estava alto, então a visibilidade era alta.
No entanto, ele disse que a água estava “apenas um ou dois graus acima de zero” e que “a temperatura externa estava abaixo de zero”.
Green alegou que seu colega marinheiro Meadows acabou na água após um incidente com um dos potes – uma armadilha rígida com isca usada para capturar mariscos – a bordo do barco de 127 pés.
No entanto, a investigação da Guarda Costeira dos EUA continua em andamentoe as autoridades não determinaram oficialmente as circunstâncias exatas da morte de Meadows.
Green, 30 anos, contou-nos que assim que Meadows caiu no mar, correu para a parte de trás do barco e subiu nos potes para procurá-lo.
“Eu vejo Todd. Ele está flutuando, ele está nadando. Ele tem enormes olhos azul-bebê. E ainda posso, provavelmente a 100 metros de distância, ainda poder ver seus olhos olhando ao redor”, lembrou Green.
Ele disse que manteve o dedo em Meadows enquanto Shelford virava o barco para ficar a poucos metros dele.
“Todd ainda está vivo, ele ainda está nadando, ele ainda está tentando se manter firme. Chegamos perto dele, e então Steve [Porter] – Steve é o – cada barco tem um nadador de resgate designado exatamente para esse tipo de cenário. Steve já estava preparado e com o traje de mergulho”, Green nos contou, acrescentando que “quando Steve pulou na água, o arnês que estava preso ao guindaste realmente quebrou”.
Green disse que outros membros da tripulação conseguiram colocar na água uma tipoia salva-vidas presa ao guindaste.
Neste ponto, Green explicou que Meadows foi capaz de trabalhar com Porter e entrar na tipoia. Green disse que Meadows estava “na metade do caminho” e “quase de volta ao barco” quando “caiu de volta na água”.
“Na segunda vez que fomos levantá-lo, Todd estava simplesmente – ele estava sem vida”, lamentou Green. “Ele não tinha mais nada – como eu disse, na primeira vez, ele estava lutando, tentando subir na tipóia. E então, na segunda vez, ele estava simplesmente – ele estava sem vida.”
Porter não respondeu aos pedidos de comentários da Page Six.
De acordo com Green, Meadows ficou na água por apenas “três ou quatro minutos” antes de colocá-lo de volta no barco, mas a essa altura ele já estava “ficando azul” quando a espuma emergiu de sua boca e nariz.
Ainda assim, Green disse que ele e outros começaram a realizar a RCP “imediatamente”.
“Finalmente o trouxemos para dentro e continuamos a RCP. O barco tem um DEA [machine] … é basicamente um desfibrilador. E tentamos usar isso também, e simplesmente – nada estava funcionando. E finalmente, finalmente, depois de meia hora e 45 minutos tentando salvá-lo, o capitão desceu e disse: ‘Gente, não vai funcionar’”, lembrou Green.
A causa oficial da morte ainda não foi divulgada. Notavelmente, a mãe de Meadows, Angela Meadows, disse ao TMZ que seu filho levou uma pancada na cabeça enquanto trabalhava a bordo do Aleutian Lady cerca de um mês antes de morrer. Ele sofreu uma concussão e passou uma semana se recuperando em casa, em Washington, antes de voltar ao trabalho. Não está claro se o ferimento na cabeça desempenhou algum papel em sua morte.
Quanto a Green, ele nos explicou que o Aleutian Lady estava a cerca de “12 horas de distância” do porto holandês, no Alasca, quando esgotaram todos os esforços de resgate. Ele disse que a tripulação tomou então a difícil decisão de embrulhar o corpo de Todd em uma lona, colocá-lo no freezer para preservá-lo e voltar para a cidade.
“Quando a vida de alguém está em risco, é tipo, todo o treinamento e tudo mais – você tenta fazer o melhor que pode. E todo mundo fez – só quero reiterar isso – todo mundo fez tudo o que podia”, insistiu Green antes de admitir que Todd não estava usando colete salva-vidas.
Ele elaborou: “Neste barco, não usamos coletes salva-vidas. Não sei realmente qual é o motivo. Sei que parece bobagem porque para alguém que não é [in this field]parece meio louco. Tipo, ‘Por que alguém não usaria um colete salva-vidas?’ Mas é tipo, quando você trabalha 18, 20 horas por dia, é apenas mais um equipamento e é apenas um incômodo. Eu realmente não sei por que não os usamos, para ser honesto.”
Green descreveu a experiência como uma “reveladora” que colocou seu trabalho “em perspectiva”.
“Pensei: ‘Ah, se eu exagerar à noite, você morrerá’. Quero dizer, à noite, você está morto. Mas durante o dia você pensa: ‘Bem, se eu exagerar, eles vão me tirar de lá e eu ficarei bem’”, ele nos contou. “Mas este não foi um resgate prolongado, sabe? Foi, tipo, todo mundo fez exatamente o que precisava fazer. Nós o colocamos no barco o mais rápido que pudemos; simplesmente não foi o suficiente.”
Green prosseguiu afirmando que “tudo” o que aconteceu no barco naquele dia foi capturado pela câmera do Discovery Channelque estava no final das filmagens da 22ª temporada de seu popular reality show “Deadliest Catch”.
“O Discovery tem uma câmera de deck que é como uma câmera fixa montada no deck que grava 24 horas por dia, 7 dias por semana”, afirmou Green. “Então aquela câmera por si só capturou tudo. Rick, o capitão, ele também tem suas próprias câmeras que são para o barco. Essas também capturaram tudo. E também, durante toda a missão de resgate, o produtor e o cinegrafista também estavam no convés filmando todo o resgate. Portanto, há vários ângulos. Quero dizer, eles conseguiram tudo.”
Quando contactado para comentar, um representante do Discovery Channel disse ao Page Six: “Esta continua a ser uma investigação activa da Guarda Costeira dos EUA. Estamos a ajudar nos seus esforços e não podemos comentar neste momento”.
Enquanto isso, um representante da USCG nos disse que a organização está “investigando o caso para determinar as causas e fornecer o feedback necessário para evitar a recorrência de acidentes semelhantes.
“O oficial de investigação da Guarda Costeira está atualmente trabalhando com uma equipe de investigadores qualificados de acidentes marítimos para compilar evidências. O oficial de investigação criará então um relato oficial e um cronograma do incidente para determinar: (1) a causa ou fatores contribuintes, (2) evidências de má conduta ou negligência, (3) se houve falha de material e (4) se algum pessoal da Guarda Costeira ou outra agência governamental causou ou contribuiu para a causa do incidente.
“Este processo é vital para tirar conclusões precisas e iniciar quaisquer ações corretivas necessárias para evitar a ocorrência de acidentes e vítimas semelhantes no futuro.”
O representante disse que “as conclusões não serão divulgadas enquanto o caso estiver aberto” e que a USCG “não atribui um prazo para a conclusão de uma investigação”.
Shelford não respondeu aos pedidos de comentários da Page Six. Os familiares de Todd também foram contatados.
Todd deixa para trás três filhos pequenos e entes queridos absolutamente arrasados, muitos dos quais postaram homenagens comoventes nas redes sociais.
Em sua postagem no Facebook anunciando a notícia chocante, Shelford compartilhou que “o amor de Todd pela pesca e sua forte ética de trabalho conquistaram o respeito de todos imediatamente”.
Green ecoou esses sentimentos, nos dizendo: “Todos nós vamos lá para ganhar dinheiro e ganhar a vida, e todos nós amamos isso até certo ponto. Mas Todd… ele estava mais animado em fazer isso, quase ao ponto em que teria feito isso de graça. Ele era apenas um daqueles caras que estavam em êxtase por estar lá em cima, sabe?”
Ele descreveu o entusiasmo que Todd trouxe para a arte como “revigorante”, acrescentando: “Ele era apenas um daqueles caras que estava feliz por estar lá em cima. E isso meio que acendeu – meio que lembrou a todos nós por que estávamos lá fazendo o que estávamos fazendo.”
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