A PteroDynamics Inc., inovadora em sistemas de aeronaves autônomas de decolagem e pouso verticais (VTOL), recebeu um contrato da Marinha Real Australiana (RAN) para fornecer sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS) Transwing VTOL para apoiar as capacidades logísticas distribuídas marítimas autônomas da RAN.
Comunicado de imprensa da PteroDynamics
A PteroDynamics fornecerá aeronaves P4 Transwing UAS, além de treinamento e suporte, com a opção para a RAN adquirir sistemas P5 Transwing UAS maiores para entrega a partir de 2027. A concessão do contrato competitivo ocorre logo após a demonstração bem-sucedida de abril de 2025 para a Força de Defesa Australiana (ADF) e pessoal da RAN das capacidades operacionais do P4 Transwing em terra e água, examinando resistência, velocidade, taxa de subida e capacidade de lançar, transitar e recuperar cargas úteis dentro de limites confinados. áreas. O contrato amplia o relacionamento estratégico da PteroDynamics com a RAN e é a primeira venda internacional de defesa de aeronaves Transwing VTOL UAS da empresa.
“Com a crescente importância estratégica da região Indo-Pacífico e da parceria de segurança trilateral AUKUS, a Austrália e a Marinha Real Australiana estabeleceram uma visão prospectiva para o papel das plataformas autônomas não tripuladas para missões logísticas em ambientes marítimos”, comentou o CEO da PteroDynamics, Matthew Graczyk. “A PteroDynamics espera continuar nossa estreita colaboração com a RAN e garantir que nosso cliente aproveite ao máximo a combinação exclusiva de VTOL e capacidades de desempenho de asa fixa do Transwing para uma série de missões. Também estamos gratos pelo tremendo apoio no país que recebemos da Câmara de Comércio Americana e do Serviço Comercial dos EUA.”
“A Marinha Real Australiana tem o prazer de reconhecer o progresso significativo alcançado através do nosso projeto conjunto de veículos aéreos não tripulados com a PteroDynamics,” disse a Comodoro Catherine Rhodes, Diretora Geral de Logística da Marinha Real Australiana. “Esta colaboração reflecte a forte confiança, o conhecimento técnico e o compromisso partilhado que sustentam a nossa cooperação de defesa de longa data. Ao reunir os nossos pontos fortes colectivos em design aeroespacial avançado, sistemas autónomos e testes operacionais rigorosos, estamos a desenvolver capacidades não tripuladas de próxima geração que apoiam directamente a Força Integrada.”
A Encarregada de Negócios da Missão dos EUA na Austrália, Erika Olson, comentou: “As plataformas autônomas não tripuladas são apenas uma das maneiras pelas quais nossas empresas dos EUA estão levando a Aliança EUA-Austrália a novos patamares. Estamos muito satisfeitos que a estreita colaboração entre o Serviço Comercial dos EUA e a PteroDynamics tenha resultado nesta parceria com a Marinha Real Australiana e estabeleça as bases para mais sucesso nos próximos anos.”
“Este contrato reflete a força da colaboração entre defesa e inovação entre os EUA e a Austrália e o impulso crescente por trás de parceiros de confiança que trabalham juntos no Indo-Pacífico”, disse April Palmerlee, CEO da Câmara Americana de Comércio na Austrália. “A AmCham está orgulhosa de ter apoiado o envolvimento da PteroDynamics na Austrália e de ver avanços nos EUA
tecnologias autônomas que contribuem para a capacidade de defesa soberana da Austrália e para a visão logística focada no futuro da Marinha Real Australiana.”
O Transwing da PteroDynamics é um revolucionário sistema de aeronave VTOL que dobra suas asas para fazer uma transição perfeita entre configurações otimizadas para vôo vertical e horizontal com asas. Ele oferece estabilidade VTOL superior e tolerância a rajadas, não requer infraestrutura de lançamento e recuperação e ocupa um terço ou menos da área terrestre do que outras aeronaves VTOL com envergadura comparável.
O contrato prevê a entrega de aeronaves Transwing P4 à RAN na primavera de 2026 e inclui treinamento e suporte técnico contínuo. O P4 Transwing tem peso máximo de decolagem de 89 libras (41 kg) com carga útil máxima de 15 libras (6,8 kg). A RAN tem a opção de adquirir sistemas UAS P5 Transwing VTOL autônomos maiores para entrega futura. O P5 Transwing terá peso máximo de decolagem de 330 libras (145 kg) e alcance de mais de 400 milhas náuticas (740 km), transportando 50 libras (23 kg) de carga útil a 70 nós (36 m/s).
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