O Royal Caribbean Group confirmou um novo pedido para o Icon 5, previsto para entrega em 2028, enquanto garantia uma opção para construir o ícone 7 como parte de um contrato de vários anos com o estaleiro Meyer Turku da Finlândia. O acordo expande a já ambiciosa linha de classe de ícones da linha de cruzeiro, estendendo a parceria de construção naval até a próxima década.
O acordo ressalta a estratégia da Royal Caribbean de continuar aumentando sua frota de próxima geração. Dois navios da classe de ícones já estão em serviço – Ícone dos mares lançado em janeiro de 2024 e Estrela dos mares em agosto de 2025. Um terceiro, Legend of the Seasdeve navegar no verão de 2026, com o ícone 4 a seguir em 2027. O ícone 5 recém -confirmado continuará a série, enquanto as opções para o ícone 6 e 7 dão à empresa a flexibilidade de expandir seu livro de pedidos até 2036.
“À medida que continuamos a reimaginar o futuro das férias, estamos entusiasmados em continuar colaborando com Meyer Turku para aumentar a aula de ícones … e nos posicionar para inaugurar uma nova era de inovação que atrapalhará o setor de férias até 2036”, disse Jason Liberty, presidente e CEO do Royal Caribbean Group.
O estaleiro Turku tem uma longa história com a Royal Caribbean, depois de entregar 25 navios desde meados dos anos 90. Cada navio em escala de ícones representa um dos maiores projetos industriais da Finlândia, empregando milhares de trabalhadores qualificados e contribuindo com mais de um bilhão de euros anualmente para a economia local.
“Com o contrato -quadro agora assinado, anunciamos nosso plano comum para a próxima década … para construir mais navios da classe de ícones e impulsionar o futuro da construção de navios na próxima década”, disse Casimir Lindholm, CEO da Meyer Turku.
A expansão do Royal Caribbean também destaca o papel do estaleiro como líder na sustentabilidade marítima, com a indústria de construção naval da Finlândia reconhecida pelo desenvolvimento de tecnologias avançadas de energia e ambiental que aceleram a transição verde.
Quando concluído, a frota da aula de ícones não apenas representará os maiores navios de cruzeiro do mundo, mas também definirá o tom de inovação no setor para a próxima década.
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