PteroDynamics Inc., un innovador en sistemas de aeronaves autónomas de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), recibió un contrato de la Marina Real Australiana (RAN) para suministrar sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) Transwing VTOL para respaldar las capacidades logísticas distribuidas marítimas autónomas de RAN.
Nota de prensa de PteroDynamics
PteroDynamics entregará aviones P4 Transwing UAS, además de capacitación y soporte, con la opción de que RAN compre sistemas P5 Transwing UAS más grandes para su entrega a partir de 2027. La adjudicación competitiva del contrato se produce inmediatamente después de la exitosa demostración en abril de 2025 para la Fuerza de Defensa Australiana (ADF) y el personal de RAN de las capacidades operativas del P4 Transwing sobre tierra y agua, examinando la resistencia, la velocidad, la velocidad de ascenso y la capacidad de lanzar, transitar y recuperar cargas útiles dentro áreas confinadas. El contrato amplía la relación estratégica de PteroDynamics con RAN y es la primera venta internacional de defensa de aviones Transwing VTOL UAS de la compañía.
“Con la creciente importancia estratégica de la región del Indo-Pacífico y la asociación trilateral de seguridad AUKUS, Australia y la Marina Real Australiana han establecido una visión de futuro para el papel de las plataformas autónomas no tripuladas para misiones logísticas en entornos marítimos”. comentó el director ejecutivo de PteroDynamics, Matthew Graczyk. “PteroDynamics espera continuar nuestra estrecha colaboración con RAN y garantizar que nuestro cliente aproveche al máximo la combinación única de VTOL y capacidades de rendimiento de ala fija de Transwing para una variedad de misiones. También estamos agradecidos por el tremendo apoyo en el país que recibimos de la Cámara de Comercio Estadounidense y el Servicio Comercial de Estados Unidos”.
“La Marina Real Australiana se complace en reconocer el importante progreso logrado a través de nuestro proyecto conjunto de vehículos aéreos no tripulados con PteroDynamics”. dijo la comodoro Catherine Rhodes, directora general de logística de la Marina Real Australiana. “Esta colaboración refleja la fuerte confianza, la experiencia técnica y el compromiso compartido que sustentan nuestra cooperación de defensa de larga data. Al reunir nuestras fortalezas colectivas en diseño aeroespacial avanzado, sistemas autónomos y pruebas operativas rigurosas, estamos avanzando en capacidades no tripuladas de próxima generación que apoyan directamente a la Fuerza Integrada”.
La encargada de negocios de la Misión de Estados Unidos en Australia, Erika Olson, comentó: “Las plataformas autónomas sin tripulación son sólo una de las formas en que nuestras empresas estadounidenses están llevando la Alianza entre Estados Unidos y Australia a nuevas alturas. Estamos encantados de que la estrecha colaboración entre el Servicio Comercial de EE. UU. y PteroDynamics haya dado como resultado esta asociación con la Marina Real Australiana y siente las bases para un mayor éxito en los próximos años”.
“Este contrato refleja la fortaleza de la colaboración en materia de defensa e innovación entre Estados Unidos y Australia y el creciente impulso detrás de socios confiables que trabajan juntos en el Indo-Pacífico”. dijo April Palmerlee, directora ejecutiva de la Cámara de Comercio Estadounidense en Australia. “AmCham se enorgullece de haber apoyado el compromiso de PteroDynamics en Australia y de ver avances en EE. UU.
tecnologías autónomas que contribuyen a la capacidad de defensa soberana de Australia y la visión logística centrada en el futuro de la Marina Real Australiana”.
Transwing de PteroDynamics es un revolucionario sistema de avión VTOL que pliega sus alas para realizar una transición perfecta entre configuraciones optimizadas para vuelo vertical y horizontal alado. Ofrece una estabilidad VTOL superior y tolerancia a ráfagas, no requiere infraestructura de lanzamiento ni recuperación y ocupa un tercio o menos de espacio en tierra que otros aviones VTOL con una envergadura comparable.
El contrato contempla la entrega del avión Transwing P4 a RAN en la primavera de 2026 e incluye capacitación y soporte técnico continuo. El P4 Transwing tiene un peso máximo de despegue de 89 libras (41 kg) con una carga útil máxima de 15 libras (6,8 kg). RAN tiene la opción de comprar sistemas autónomos P5 Transwing VTOL UAS más grandes para entrega futura. El P5 Transwing tendrá un peso máximo de despegue de 330 libras (145 kg) y un alcance de más de 400 millas náuticas (740 km), transportando 50 libras (23 kg) de carga útil a 70 nudos (36 m/s).
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