BYD lanzó el Song Ultra EV en China, a partir de poco menos de 22.000 dólares. El nuevo vehículo eléctrico es uno de los primeros en estar equipado con su batería Blade y carga flash, lo que permite tiempos de recarga en tan solo 5 minutos. En sólo un mes, el SUV eléctrico consiguió más de 60.000 pedidos.
BYD lanza el Song Ultra EV con carga flash
Después de abrir los pedidos anticipados del Song Ultra EV el 6 de marzo, el nuevo SUV eléctrico de BYD obtuvo 21.586 reservas en 20 días.
BYD lanzó oficialmente el Song Ultra EV en China el jueves 26 de marzo, a partir de 151.900 yuanes (22.000 dólares). Eso es mucho más bajo que el precio inicial esperado de 220.000 yuanes (31.900 dólares) y el precio de preventa de 155.000 yuanes (22.500 dólares).
En su primera semana en el mercado, el nuevo SUV eléctrico recibió más de 10.000 pedidos. Al 2 de abril, el total llegó a 37.216. Según la última actualización, el nuevo Song Ultra EV obtuvo 61.240 pedidos en su primer mes en el mercado.
Está disponible en cuatro versiones con precios que oscilan hasta los 179.900 yuanes (26.000 dólares). Todas las variantes estarán propulsadas por la nueva Blade Battery 2.0 de BYD, con dos opciones de paquete de baterías: 68,4 kWh y 82,7 kWh, proporcionando autonomías CLTC de 605 km y 710 km.
Con la tecnología Flash Charging de BYD, el Song Ultra EV puede cargarse del 10% al 70% en 5 minutos. Para alcanzar el 97%, se necesitan 9 minutos, mientras que a temperaturas tan bajas como -30°C (-20°F), se necesitan solo 12 minutos.
Mientras que aquellos que hicieron pedidos por adelantado recibieron un gratis 18 meses de carga Flash gratuitaBYD sigue ofreciendo un año gratis como estándar en todas las versiones.
Según una investigación de terceros de Fanáticos del automóvilel precio de lanzamiento “cumplió con las expectativas de los clientes y los pedidos generales han aumentado de manera constante”. El informe añade que la “capacidad de carga rápida del vehículo ha aumentado claramente el interés en el Song Ultra”.
Los vehículos en stock se entregan uno tras otro y ahora se están realizando entregas a gran escala. Las visitas a las tiendas de BYD aumentaron un 40% en las 72 horas posteriores al lanzamiento, con un promedio de 15 vehículos eléctricos Song Ultra vendidos por tienda.
Alrededor del 70% de los compradores optaron por pagar 100.000 yuanes adicionales por la versión de mayor autonomía (710 km), con un “gran interés” en la capacidad de carga rápida. Los clientes informan una calidad de marcha y chasis mejor de lo esperado.
En el interior, el Song Ultra EV presenta un diseño limpio y minimalista con un sistema de información y entretenimiento central de 15,6″ y un grupo de controladores de 10,25″, además de un head-up display adicional de 26″.
El SUV eléctrico está equipado con un único motor eléctrico montado en la parte trasera que ofrece una potencia máxima de 362 CV (270 kW).
También cuenta con DiSus-C de BYD. sistema de control corporal inteligente que ajusta la amortiguación en tiempo real para minimizar golpes y vibraciones.
Los tres modelos superiores ofrecen el “God’s Eye B” de BYD como opción, con un LiDAR montado en el techo y 27 sensores que admiten funciones ADAS, incluida la conducción en carretera y ciudad de nivel 3 y el estacionamiento automatizado. Según CarFans, el 45% de los compradores pidieron el paquete adicional God’s Eye B ADAS.
Con 4.850 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.670 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.840 mm, el Song Ultra EV es ligeramente más grande que el Song L DM-i PHEV.
La mayoría de los compradores compararon el nuevo Song Ultra EV con el Sealion 06 EV de BYD. Otras comparaciones incluyeron el XPeng G6, Leapmotor C11, Deepal S7 y Tesla Model Y.
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