Em um voo, você deve usar um boné para se proteger contra a exposição a campos eletromagnéticos (ou campos eletromagnéticos) da tela de entretenimento de bordo fixada atrás do encosto de cabeça? Embora as redes sociais pareçam acreditar nisso, neurologistas renomados refutam a afirmação, chamando-a de alarmismo que cria “pânico desnecessário”. “Como neurologista que lida diariamente com distúrbios cerebrais reais, quero esclarecer alguns fatos científicos importantes porque muitas pessoas que lêem isto podem ficar desnecessariamente assustadas. As telas dos assentos das aeronaves NÃO emitem campos eletromagnéticos prejudiciais”, disse o neurologista consultor Dr. Sudhir Kumar, Apollo Hospitals, Hyderabad.
De acordo com o Dr. Kumar, as pequenas telas de entretenimento nos aviões emitem sinais de radiofrequência de potência muito baixa, semelhantes ou inferiores aos de um telefone celular em modo de espera, um roteador WiFi na sala, fones de ouvido Bluetooth ou sistemas de infoentretenimento automotivos. “Essas telas são regulamentadas, testadas e projetadas para minimizar a exposição, uma vez que estão a poucos centímetros de distância dos passageiros. Não há evidências científicas que demonstrem que esses baixos níveis de CEM causam inflamação cerebral, fadiga ou danos neurológicos. O intensidade é muito menor do que o que você encontra diariamente em seu telefone, roteador Wi-Fi doméstico ou até mesmo andando perto de uma linha de energia”, acrescentou o Dr. Prashant Makhija, neurologista consultor, Wockhardt Hospitais, Bombaim Central.
Enfatizando que a produção de energia está muito abaixo dos limites de segurança internacionais (FCC, ICNIRP), o Dr. Kumar disse: “Não há evidências de que essas telas causem inflamação cerebral, fadiga ou problemas cognitivos. A principal causa da fadiga pós-voo não são os campos eletromagnéticos”. “As causas bem estabelecidas incluem baixa umidade na cabine (que causa desidratação), hipóxia leve (menor pressão de oxigênio), interrupção do sono, ficar sentado por muito tempo (que causa rigidez muscular), mudança de fuso horário (resultando em verdadeiro jet lag) e ruído + vibração (que aumenta os hormônios do estresse)”, disse o Dr. Kumar, acrescentando que nada disso tem nada a ver com CEM.
Em palavras simples, a redução do movimento afeta a circulação, o que pode causar fadiga e leves dores de cabeça. É o jet lag, a desidratação e a má qualidade do sono, e não os CEM, disse o Dr. Makhija.
Os chapéus bloqueadores de EMF não apresentam benefícios médicos comprovados. “Nenhum estudo revisado por pares mostra que o uso de chapéus bloqueadores de EMF reduz a inflamação, previne a fadiga, melhora função cerebralou protege contra radiação. Na verdade, eles exploram o medo, não a ciência”, descreveu o Dr. Kumar.
Se alguém se sente melhor usando esses chapéus ou bonés, o Dr. Makhija disse que muitas vezes é porque se sente mais no controle. Isto é conhecido como efeito placebo, não porque o chapéu proteja o cérebro da radiação prejudicial, disse o Dr. Makhija.
Não há efeito no cérebro (Foto: Freepik)
Se os campos eletromagnéticos do avião fossem perigosos, a tripulação seria a primeira afetada, argumentou o Dr. Kumar, considerando que os pilotos e a tripulação de cabine passam milhares de horas por ano no ambiente da aeronave. “Grandes estudos não mostram aumento de doenças neurológicas ou cognitivas devido à exposição a campos eletromagnéticos”, disse o Dr.
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Então, o que os passageiros devem fazer para evitar fadiga, dores de cabeça ou confusão mental após o voo?
Alguns hábitos simples são muito mais eficazes do que qualquer acessório bloqueador de campos eletromagnéticos, disse o Dr. Makhija:
*Hidrate-se bem antes e durante o voo.
*Evite refeições pesadas e álcool.
*Tente ajustar seu horário de sono para corresponder ao destino se cruzar fusos horários.
*Mova-se ou alongue-se a cada 1–2 horas para melhorar a circulação.
* Use uma máscara para os olhos ou travesseiro para o pescoço para dormir melhor.
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Seu cérebro responde bem a esses princípios básicos, muito mais do que a medos infundados sobre CEM, disse o Dr. Makhija.
ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE: Este artigo é baseado em informações de domínio público e/ou de especialistas com quem conversamos. Sempre consulte seu médico antes de iniciar qualquer rotina.
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