As companhias aéreas passaram anos apostando que os viajantes do Havaí aceitariam a perda das telas nos encostos dos assentos. Traga seu próprio telefone, seu próprio tablet, laptop, qualquer coisa, para transmitir seu próprio entretenimento. Tornou-se o novo padrão em muitos voos para as ilhas.
Os viajantes recuaram de qualquer maneira, e agora essa aposta está começando a desmoronar. A decisão informada da American Airlines de reconsiderar as telas em aeronaves de fuselagem estreita, com uma decisão possível já no próximo mês, é o sinal mais claro de que as companhias aéreas interpretaram mal o que os passageiros estavam dispostos a tolerar em voos para o Havaí.
Isso é mais significativo aqui porque o Havaí não é um salto doméstico curto. Se uma companhia aérea retirar a tela em uma rota como essa, não será um pequeno inconveniente. Muda a forma como as famílias atravessam a viagem, a forma como os viajantes mais velhos ou não tecnológicos se comportam, o quão fácil é ver qualquer coisa e se os passageiros sentem que estão a adquirir um bom produto ou que estão a ser forçados a suportar apenas mais um corte de custos vendido como inovação nas companhias aéreas.
Para ser claro, a American ainda não está trazendo nada de volta. Isto ainda está em consideração e, mesmo que a medida seja aprovada, a modernização de centenas de jatos levaria anos. Mas a mudança ainda diz muito.
A companhia aérea passou quase uma década retirando telas de aviões de fuselagem estreita e promovendo a ideia de que dispositivos pessoais eram suficientes. Agora está conversando com a Amazon e a Starlink sobre uma atualização mais ampla de entretenimento e conectividade a bordo, algumas delas novas e até controversas, e as telas estão de repente de volta à mesa de uma forma grande e importante.
As companhias aéreas gostam de confundir todos os voos domésticos.
É como se uma viagem de cinco horas até Maui fosse basicamente o mesmo que um voo curto para o continente. Não é. Muitos leitores do Beat of Hawaii já afirmaram isso na última vez que isso surgiu. Eles não estavam pedindo luxo. Eles estavam pedindo para não ficarem presos por horas olhando para um telefone, esperando que a bateria durasse ou que o carregador funcionasse, ou fazendo malabarismos com um tablet que eles não queriam carregar em primeiro lugar.
Isso foi especialmente verdadeiro para leitores que viajam em casal, com filhos ou com alguém que não se sente confortável com tecnologia. Um leitor disse que as telas nos encostos dos assentos foram a razão pela qual as crianças sobreviveram ao voo de Seattle para Honolulu. Outra disse que o companheiro nem tem smartphone e que seis horas sem tela é simplesmente uma experiência ruim.
Alguém comentou que se uma companhia aérea concorrente oferecesse uma rota direta para Maui com telas, só ela poderia decidir quem faria a reserva. Obviamente, os viajantes estavam dizendo isso em voz alta e por tempo suficiente para que até mesmo as companhias aéreas, em grande parte surdas, comecem a responder.
O scorecard da tela do Havaí agora.
Se você estiver reservando uma viagem para o Havaí hoje, a diferença entre as companhias aéreas é real. A United ainda tem telas nos encostos dos assentos nas rotas do Havaí e está expandindo-as agressivamente. A Delta também os possui e continua investindo, com tecnologias de exibição mais recentes, Bluetooth e muito mais integrados à experiência. A Hawaiian ainda possui telas nos encostos dos assentos na frota A330, e essa continua sendo uma das diferenças mais claras entre suas aeronaves de fuselagem larga e a frota de fuselagem estreita A321neo.
No A321neo havaiano, não há telas, apenas streaming para o seu próprio dispositivo, embora Starlink super rápido ajuda a suavizar o golpe. A Southwest também permanece firme no campo sem tela, com entretenimento em seu próprio telefone ou tablet por meio do portal a bordo. A American Airlines pertence hoje ao mesmo grupo no serviço de fuselagem estreita do Havaí. Fala-se em mudar de direção, mas para os viajantes que fazem reservas agora, nada mudou ainda.
O problema da American Airlines não é apenas a tela.
O maior problema é que as companhias aéreas retiraram algo, passaram anos defendendo essa decisão e agora podem querer crédito por consertar isso. Foi dito aos viajantes que seus telefones seriam, de alguma forma, uma solução melhor. Disseram-lhes que isso era modernidade. Disseram-lhes que o entretenimento integrado era da velha escola. Enquanto isso, a United e a Delta continuaram se movendo na direção oposta, colocando mais assentos, e não menos.
Portanto, se a American Airlines inverter o rumo agora, será difícil não interpretar isso como uma concessão de que os passageiros nunca acreditaram realmente no argumento original. Os viajantes do Havaí certamente não o fizeram. Esses voos são longos o suficiente para que as opções de conforto se tornem opções de reserva.
Há também o ângulo da Amazônia, que pode ficar estranho rapidamente.
A mesma reportagem afirma que a American está discutindo não apenas conteúdo de entretenimento, mas também a possibilidade de compras vinculadas a milhas. Isso abre a porta para que uma tela no encosto do banco se torne não apenas uma tela de cinema, mas outro canal de vendas. Os viajantes podem gostar de ter uma tela de volta, mas isso não significa que queiram que seu voo de seis horas para o Havaí se transforme em mais um lugar para ser comercializado.
O que isso significa se você estiver reservando uma viagem para o Havaí agora.
Se as telas dos encostos dos bancos são importantes para você, você precisa olhar para a aeronave e a companhia aérea agora, e não para o que pode acontecer mais tarde. A American ainda está no estágio do talvez. Saberemos em breve. Havaiano / Alasca é misto dependendo de você adquirir um A330 ou A321neo. A United e a Delta continuam sendo as apostas mais seguras se as telas integradas fizerem parte de como você deseja chegar ao Havaí. A Southwest ainda está trazendo tudo para você.
Agora sabemos que as telas não eram um extra desatualizado que os viajantes ignorariam. Nos voos para o Havaí, eles continuam sendo parte da experiência central, e as companhias aéreas que os removeram estão descobrindo que os passageiros perceberam e escolheram de acordo.
Se você estiver voando para o Havaí, as telas dos encostos dos assentos mudariam a companhia aérea que você reserva?
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