Este thriller de ação de 1970 foi tão bom que gerou três sequências terríveis

O thriller de ação “Aeroporto”, da equipe de diretores George Seaton e Henry Hathaway, foi um grande negócio no início dos anos 1970. O filme foi uma peça de desastre que combinou uma ameaça de bomba a bordo e um aeroporto lutando contra um clima hostil com grande efeito. Foi indicado a 10 prêmios da Academia, com Helen Hayes ganhando o prêmio de Melhor Atriz Coadjuvante. Também gerou três sequências, espalhadas ao longo da década. No entanto, o maior desastre em todos os três foi que eles… bem, digamos apenas que não eram muito bons.

As sequências não são inteiramente inacessível, como são os filmes de desastre da velha escola, com prazer culpado. “The Concorde: Airport ’79”, de 1979, até entrou na lista de filmes do /Film. filmes de desastre subestimados que merecem assistir. No geral, porém, a tendência de declínio na qualidade e na apreciação crítica foi extremamente perceptível, o que prejudicou gravemente a série nas bilheterias. Enquanto “Aeroporto” arrecadou pouco mais de US$ 100 milhões, “Aeroporto 1975” reduziu pela metade, com bilheteria de US$ 47 milhões. “Aeroporto ’77” chegou aos US$ 30 milhões, e a bilheteria de US$ 13 milhões de “O Concorde: Aeroporto ’79” foi o último prego no caixão. (É claro que é por isso que é tão subestimado em primeiro lugar. É difícil apreciar algo que quase ninguém viu.) Junte tudo isso e as três sequências combinadas renderam apenas US$ 90 milhões – US$ 10 milhões a menos que o original.

Então, o que exatamente deu errado com a franquia que passou de uma grande candidata à temporada de premiações para o equivalente da época ao direto para vídeo? Vamos nos aprofundar nos filmes “Aeroporto” para descobrir.

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Sequelites e tramas cada vez mais bizarras minaram a franquia Airport

Com toda a justiça, fazia todo o sentido transformar “Airport” em uma franquia. Embora existam poucos filmes de desastre entre os melhores filmes da década de 1970 (esta foi a década de “Star Wars”, “Tubarão” e “O Poderoso Chefão”, afinal), o gênero teve um grande desempenho ao longo da década. Depois “A aventura de Poseidon”, de Gene Hackman, legitimou filmes de desastre em 1972, “Airplane” estava na posição privilegiada de adaptação para capitalizar com uma série de sequências. O problema: em algum momento, eles esqueceram que as sequências deveriam estar à altura do original.

Grande parte do declínio da franquia tem a ver com a perda de foco. “Aeroporto” é uma peça robusta de cinema que usa seu cenário agitado e coberto de neve para contar muitas histórias diferentes e se beneficia de um elenco que conta com nomes como Burt Lancaster, Dean Martin, Jacqueline Bisset, Jean Seberg e o vencedor do Oscar Hayes. “Aeroporto 1975”, dirigido por Jack Smight, é um filme totalmente diferente, retratando a luta da torre de controle para conseguir que alguém pouse com segurança um avião de passageiros Boeing 747 sem piloto, atingido pelo desastre. “Airport ’77”, de Jerry Jameson, acrescenta um toque generoso de “A Aventura de Poseidon” à mistura, afundando no mar um 747 sequestrado e transformando o filme em um drama de sobrevivência subaquática.

No momento em que “The Concorde: Airport ’79”, de David Lowell Rich, decolou, toda a cautela foi jogada ao vento, e o escasso público do filme testemunhou um passageiro supersônico Concorde rolando através de ataques de mísseis enquanto um dispositivo de alta tecnologia serve como uma bomba-relógio MacGuffin – uma ideia divertida, com certeza, mas dificilmente uma que possa seguir os passos de um vencedor do Oscar. Filme por filme, a série tornou-se sua própria paródia, até o final da década de 1970, misericordiosamente, encerrar a franquia também.

A franquia Airport pegou alguns desvios sérios do gênero de paródia dos anos 1980

Há outra razão pela qual “Aeroporto” não tem o legado cultural que poderia desfrutar sem suas sequências cada vez mais bizarras. Em 1980, David Zucker, Jim Abrahams e Jerry Zucker lançaram seu paródia clássica “Avião!”, que continua incrivelmente hilária depois de mais de 40 anos. Você consegue adivinhar a franquia que ele ataca?

“Avião!” toma emprestado liberalmente do filme “Zero Hour!” de 1957!mas várias cenas também foram fortemente inspiradas ou retiradas diretamente de “Aeroporto 1975”, em particular. O garoto doente, a freira com um violão, o improvável herói piloto encarregado de pousar o avião, o interesse romântico de uma corajosa aeromoça… está tudo lá, e é o “Avião!” versões que deixaram sua marca na cultura popular.

Se “Avião!” usar as próprias ferramentas da franquia “Aeroporto” para sequestrar o assento de primeira classe no gênero de filmes de desastres de voos comerciais não é suficiente, a série mais tarde pegou outro grande desvio do gênero de paródia dos anos 1980. O único elemento de ligação dos quatro filmes “Aeroporto” é o vencedor do Oscar George Kennedy, cujo personagem adjacente à aviação Joe Petroni – um homem de muitos chapéus que poderia servir como mecânico, um superior da Columbia Airlines ou um piloto conforme o enredo exigia – apareceu em todos os quatro filmes. Em 1988, Kennedy se tornou uma parte importante de outro grande filme paródia da época, interpretando o capitão Ed Hocken em “The Naked Gun: From the Files of the Police Squad”.

Por sorte, o personagem de Kennedy é o chefe do protagonista Frank Drebin… que, claro, foi interpretado pela lenda da comédia e “Avião!” destaque Leslie Nielsen. Provavelmente é seguro dizer que Kennedy está agora muito mais associado à série “The Naked Gun” do que à série “Airport”, que custou a “Airport” mais um ponto no jogo da cultura pop.

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Leia o artigo original no SlashFilm.